全球物流，跑出一家中国公司

从阿里的最新财报中，可以看到一个新的菜鸟。 5月15日，阿里发布2025财年Q4及全年财报，其中显示在国际物流业务带动之下，菜鸟进入全球市场化 发展新阶段。在这背后，是中国物流企业参与全球竞争的另一抹亮色——当顺丰靠航空网络押注高端时 效件、京东深耕供应链服务主站时，菜鸟选择了一条难、有差异化但正确的路——做国际物流，建设覆 盖全球200多个国家和地区的端到端智慧物流网络。 国际物流曾被欧美巨头垄断，但菜鸟的崛起证明了一件事：中国物流企业不仅能"走出去"，还能用科技 与全球化网络在国际舞台占据一席之地。 一、解码护城河：先发优势之上，筑牢竞争壁垒 国内传统物流企业的竞争逻辑，往往围绕国内市场的价格战和网点密度展开，从"红海"中争夺市场份 额，再逐渐探索出海。但菜鸟则另辟蹊径：聚焦跨境电商，面向国际市场，构建面向未来电商模式的的 物流底座，显露出先发优势。 先发优势的底层逻辑是"基建先行"。当多数企业还在纠结是否要出海时，菜鸟已在全球重点国家和地区 落地物流网络，并且通过核心节点的自营自控，保证对物流网络的把控能力，让这张网灵活且有韧性。 数据显示，作为全球最大的跨境电商物流服务商，菜鸟拥有300万平方米的跨境 ...