提升开放能级 培育发展优势

随着一声汽笛长鸣，一列满载本地产聚酯切片的中亚班列从重庆团结村中心站缓缓驶出，标志着重庆首 趟图定中亚班列正式开通运行；新加坡乌节路购物街与重庆江北区观音桥商圈开启"路圈联动"；"五 一"期间，重庆入境游火爆出圈，相关线上平台数据统计显示，入境游订单同比增长193%…… "西部陆海新通道建设之前，重庆出口的物资必须沿着长江顺流而下到上海、宁波等城市，才能走海运 出港，从重庆到沿海港口城市耗时超过20天。"美联物流总裁何道国说，如今，重庆生产的物资可以通 过铁路直抵广西钦州港，"时间缩减到10天之内，每年物流成本节省超过百万元。" 四通八达的物流网络让重庆成为周边地区货物的集散中心——在果园港，来自四川宜宾、泸州、广元等 地的集装箱在此中转，然后走向全球；在鱼嘴货运站，2024年有超过40万辆商品车从这里分拨至全 球…… 重庆不断增强东西南北"四向"通道承载能力，完善西部陆海新通道，提升港口型、陆港型、空港型、生 产服务型和商贸服务型"五型"枢纽能级，加快建设内陆国际大通道大枢纽和国际物流集疏运中心。 在西永综合保税区，重庆摩尔水处理设备有限公司正开足马力生产。"借助中欧班列，我们和共建'一带 一路'国家建立联 ...