Robotaxi大爆发：特斯拉、Waymo、萝卜快跑激战万亿市场

当车企们忙着把L2级"智驾"改名"辅助驾驶"时，L4级Robotaxi正在大洋两岸加速规模化落地。这是2025年全球自动驾驶领域最显著的差异。 在海外，马斯克近日接受采访时明确表示，特斯拉Robotaxi将在6月底上路。而Waymo则选择与Uber联手推动Robotaxi商业化落地，官宣要在明年将亚利桑 那工厂的Robotaxi产能翻倍。 国内，无人驾驶玩家也进展频频。萝卜快跑已累计提供超1100万次出行服务，2025年一季度订单同步大涨75%，并开始加速走向全球；小马智行、文远知 行等创业公司也纷纷上市，获得资本加持；滴滴联手广汽埃安打造的L4即将年底量产交付；Momenta联手上汽，计划2026年实现数百辆车的运营。 Robotaxi，顾名思义，就是无人驾驶车。它的起源于可以追溯到2009年的美国，谷歌启动了自动驾驶汽车项目，并于2010年在加州开展了公开道路的实车 测试，正式拉开了Robotaxi的序幕。 2016年，谷歌将自动驾驶业务独立，成立了Waymo，作为谷歌自动驾驶项目的头牌，目标直指Robotaxi商业化。目前，Waymo在美国凤凰城、洛杉矶、旧 金山等地共有约700辆Robotaxi上路行 ...