在舆论漩涡中的小米雷军、格力董明珠，走出至暗时刻？

在因为车祸以及后续锁马力、前风舱事件陷入"至暗时刻"53天后，雷军在新品发布会上拿出了自研3nm的SoC芯片玄戒O1，以及万众期待的YU7。 虽然从整个发布会来看，雷军变得极其的谨慎、冷静，但目前小米的信任风波还没有过去，大众对于芯片和新车的质疑仍然有很多。 那么，小米和雷军在这次发布会之后，能够重拾公众的信任和品牌信心吗？ 02 类似的情况就在小米汽车身上应验了，而且，后续"锁马力"事件引发了用户对产品性能宣传真实性的质疑，"前风舱"的问题又进一步加剧了用户对小米品控 和营销的担忧。 这些事件都触及了消费者对于品牌承诺和产品质量的底线，连带着小米之前的标签也重新被提及。 所以，我特别能理解雷军为什么说自己走到创业以来最艰难的时刻。 首先，我们来听听单仁牛商董事长，央视凤凰评论员单仁博士的看法。 小米过去很长一段时间以来都被外界诟病为"组装厂"、"只会营销、没有核心技术"，这也导致小米从"性价比"到实现"高端化"的战略举步维艰。 一直到小米汽车Su 7的成功，以及雷军本人下场打造了一个极其成功的创始人IP，改善了小米的舆论环境，也帮助小米初步实现了高端化。 但突然发生的车祸事件，以及后续一系列负面事件对小米的 ...