行业人士：期待相关机构超前布局清洁船燃期货产品设计

5月23日，由上海期货交易所主办的2025上衍航运服务论坛在沪举行。围绕"推动航运业风险管理高质量 发展"主题，与会专家就航燃市场未来发展趋势进行了深入探讨。 据上港集团能源（上海）有限公司董事长、总经理罗文斌介绍，自国际海事组织（IMO）制定2030— 2050年降碳目标后，行业普遍认为船燃市场将从传统燃料油转向清洁燃料。受此影响，船东纷纷加大对 替代燃料船舶的投资力度，以应对日益严格的环保要求。其中，LNG及甲醇作为清洁高效且应用较早 的燃料，已逐渐成为当前船燃市场的主流。 生物燃料销量从2023年的52万吨增长到88万吨。其中，最高B50的生物燃料已投入商业使用，船用液化 天然气LNG产量从2023年的11万吨增加到46万吨。甲醇已实现商业规模供应，供应量为1626吨。此 外，在港口的试验中，全球首次加注了9.74吨氨。 考虑到IMO海上环境保护委员会第83届会议对国际航运业到2051年实现净零排放达成高度共识，并明确 分阶段实现排放目标，制定船舶燃料碳排放参考指标，设立直接合规目标和基础合规目标，并准备对达 标和未达标分别采取相应的鼓励和惩罚措施。罗文斌认为，长期来看，船舶燃料将向清洁绿色转型，绿 色 ...