为什么宁德时代押注的滑板底盘不是一门好做的生意？

智通财经记者 | 周姝祺 全球动力电池巨头宁德时代致力于向整车企业推广滑板底盘技术，以在动力电池市场份额竞争趋于激烈 背景下，实现与整车企业更为深度绑定。但是，这门新生意可能比想象的还要难做。 滑板底盘不是一项新创技术，早在2002年由通用汽车率先推出。相比于传统的汽车底盘，滑板底盘最大 特点是上下车体分离，将动力驱动功能都集成在底盘上。其技术实质是将底盘标准化，在这之上搭配不 同的上车体。 宁德时代首席科学家吴凯比喻称，上车体是车的"大脑"，是智慧空间，底盘是"小脑"，是能量与运动单 元载体。二者分离之后，可分别独立演进，各自根据自身技术特点和节奏进行创新。 滑板底盘的直接好处是汽车公司无需动辄数十亿元开发全新底盘平台，为新入局者降低了造车门槛。另 一方面，该技术可以加快整车厂新车型推出速度，满足当前电动汽车市场密集推新的趋势。宁德时代 称，应用其滑板底盘可以在12至18月内开发一款全新产品。 然而，由于底盘集成了制动、转向、动力等核心功能，直接影响产品的操控性、舒适性和稳定性，是汽 车公司塑造差异化的"灵魂"所在，想要形成规模化销量的汽车公司并不愿意将这部分技术外包。 一位跨国汽车零部件高层向智通财经透露 ...