早上好，来看一些重要消息。 普京：已收到美提出解决俄乌冲突的计划俄愿谈判 据央视报道，当地时间11月21日，俄罗斯总统普京在俄罗斯联邦常务委员会议上表示，在俄美领导人安克雷奇会晤前，双方已就特朗普提 出的乌克兰和平方案进行了讨论。普京称已收到美方提出的结束俄乌冲突的"28点计划"。 普京表示，美国提出的乌克兰问题解决方案(即"28点计划")尚未进行公开讨论，目前仅就总体框架有所涉及。在安克雷奇会谈期间，俄罗 斯已同意在乌克兰问题解决方案上展现灵活性。在会谈后美方采取了暂停姿态，此举与乌克兰方面的拒绝态度有关。 泽连斯基与北约秘书长通话讨论美方提出的和平计划 据央视报道，乌克兰总统泽连斯基21日在其官方社交平台发文称，当天他与北约秘书长吕特通话，泽连斯基表示，双方在通话中讨论了现 有的外交可能性以及美国方面提出的和平计划。泽连斯基表示，乌方准备迅速且建设性地工作，正在协调下一步的共同行动。 特朗普：泽连斯基必须同意美国支持的和平计划 据央视报道，当地时间21日，美国总统特朗普在白宫接受媒体采访时表示，乌克兰总统泽连斯基必须同意美国支持的乌克兰和平计划，否 则冲突将继续。 11月21日，美股三大指数集体反弹。截至 ...

中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道 "'驻厂盯货'没有留意到，但近期确实存在电池供应偏紧，头部企业提前锁单现象。"日前，中关村新型 电池技术创新联盟、电池百人会理事长于清教在接受《中国经营报》记者采访时，结合深入的行业一线 观察，揭示了当前动力电池行业发展的真实图景与核心特征。 2025年四季度，熟悉的供应链"奇景"在中国新能源汽车市场重演，主角换成了电池。根据公开报道，为 了解决电池供应的问题，一些车企正扎堆前往头部电池厂商排队求货。小鹏汽车董事长何小鹏一句"已 和所有电池厂商老板喝遍酒"，更是道出了车企抢货的迫切。 稍早前，也有媒体从鸿蒙智行人士处获悉，因中创新航电芯产能不足，智界部分车型将调配一批宁德时 代82度电池（三元锂离子+磷酸铁锰锂混合），此前该车搭载的是中创新航同规格电池。两品牌电池的 性能、使用寿命及功能均符合华为"巨鲸"电池平台标准，质保政策保持一致。知情人士表示，此举旨在 加快交车，保障用户享受国家购置税减免政策。 中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，1—10月，国内动力电池累计装车量578.0GWh，累计 同比增长42.4%。10月，国内动力电池装车量84.1GWh，同比增长4 ...

陆成宽 值得关注的是，本次增选有3位民营科技领军企业的专家当选，他们分别来自比亚迪股份有限公 司、宁德时代新能源科技股份有限公司和金发科技股份有限公司。企业是市场竞争的敏锐感知者， 也是创新落地的直接推动者。企业的创新工作直接源于产业需求，创新成果直接接受市场检验。在 新能源等战略性新兴产业领域，正是这些来自产业一线的专家，带领团队突破关键技术，将实验室 成果转化为具有市场竞争力的产品和服务。他们加入院士队伍，将对科技创新与产业创新深度融合 产生积极影响。 本次院士增选明确指向了三个方向：支持年轻科学家挑大梁、强化前沿交叉领域布局、强化企业科 技创新主体地位。在当前国际科技竞争日益激烈的背景下，强化这些方向既回应了"卡脖子"技术攻 关的迫切需求，也为发展新质生产力提供了坚实的人才支撑。 院士增选，选的不仅是学术带头人，更是中国科技的未来方向。新晋院士名单的背后，是一个正在 加速向科技强国迈进的中国，一个更有活力、更有创造力的中国。 编辑：宋慈 审核：朱丽 11月21日，2025年两院院士增选结果揭晓，73人当选中国科学院院士，71人当选中国工程院院士。院士增选不仅是一次学术荣誉的授予，更是观 察中国科技创新和 ...

在当选名单中，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称"宁德时代"）首席科学家吴凯、比亚迪股 份有限公司首席科学家廉玉波等人的上榜尤为引人关注。 宁德时代作为全球动力电池领军企业，在动力电池技术创新和高水平制造领域取得了一系列原创性突 破。数据显示，其产能从2020年的不足70GWh，增长至2024年的676GWh，5年间实现近10倍的产能跃 迁，缔造了全球最大的锂离子电池产能规模。同时，公司攻克了PPB（十亿分之一）级大规模制造工艺 装备技术，达到国际领先水平，还建成了锂电行业全球仅有的三家"灯塔工厂"企业。这一系列成果的背 后，离不开吴凯的突出贡献。 本报记者 李婷 11月21日，中国工程院公布2025年院士增选当选院士名单，共选举产生71位中国工程院院士。其中，一 批上市公司首席科学家或核心技术人员成功当选备受关注。据梳理，他们集中于新能源汽车、动力电 池、能源与矿业、信息电子等行业。 黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示，2025年院士增选为民营企业科技人才新增8个专 项名额。本次当选者多为企业首席科学家、核心技术带头人等，他们长期主导技术攻关与量产落地，成 果直接转化为产品与产能，形成了闭 ...

【DT新材料】 获悉，近期， 宁德时代 曾毓群发表公开演讲，分享自己对于电池产业的最新看法，以下为演讲主要内容实录： 2024年，锂电池年出货量就进入了TWh时代。还记得5年前，我预测2025年进入TWh时代，实际上还早了一年。 后TWh时代，中国锂电产业如何发展？我们面临着不少挑战。 行业里真正的创新还远远不够 。很多企业有一些微创新，但更多的是只顾眼前，只想赚点快钱，或是陷入无底线的价格内卷，不愿意在研发和质量上 下功夫。 我们唯一的出路是坚持长期主义，在下一个15年继续推动行业的高质量发展。 具体而言，我们要先认清这个行业的特性与属性，才能看清长期发展的正确路径。在这里，我从三个方面分享我的思考。 第一，锂电属于能源行业，要承担起能源转型的责任。 过去，大部分人认为锂电属于交通行业。现在，"能源消费电气化，电力供应清洁化"的大趋势带来了对电池的全面需求。上周在宜宾，我说新能源产 业迈入了全域增量的时代。 中国新能源汽车渗透率已经超过50%，电动商用车爆发式增长，电动飞机、电动船舶方兴未艾，更不用说数据中心、机器人等新兴产业也创造了新的 需求 。同时新能源比例也越来越高，带来了对储能的强劲需求。 储能是电 ...

Contemporary Amperex Technology (CATL) and EACON Mining Technology have partnered to transform electric autonomy in mining. The collaboration aims to deliver smart, safe and sustainable solutions for the mining industry, leveraging CATL’s advanced battery expertise and EACON’s capabilities in autonomous systems. It aims to address key mining challenges such as reducing environmental impact, enhancing safety and improving operational efficiency. CATL and EACON plan to scale electric autonomous haulage so ...

记者丨焦文娟 编辑丨张明艳 四年后，他带领团队推出全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM，实现了插电混动从概念到量 产的关键跨越。彼时，全球掌握双模技术的企业仅有通用、丰田和比亚迪三家。但前两者的纯电续航只 有约25公里，而比亚迪F3DM已达100公里，这一关键差异，不仅确立了比亚迪"以电为主"的混动技术 路线，更让中国车企在新能源核心技术领域实现对国际巨头的弯道超车。 此后十余年间，廉玉波主导的DM技术持续迭代，插混系统逐渐成为比亚迪的技术标签，也推动其站上 混动领域的主流位置。从2020年到2023年，比亚迪插混车型销量从4.8万辆跃升至143万辆，增长约30 倍。 值得注意的是，插混技术路线正成为中国新能源汽车产业参与全球竞争的核心优势之一。乘联分会数据 显示，2025 年 1-9 月，中国新能源车出口中，插混和普混车型已替代纯电车型成为新增长点，其中插 混皮卡在商用车出口中表现尤为突出。 廉玉波的当选，一定程度上证明了插电混动技术路线对中国汽车工业实现换道超车的战略价值。 对比亚迪而言，这无疑是近期的重磅利好消息。在行业竞争加剧与增长压力并存的背景下，廉玉波的当 选进一步强化了比亚迪"技术为王" ...

宁德时代11月21日大宗交易平台出现一笔成交，成交量0.80万股，成交金额296.00万元，大宗交易成交 价为370.00元。该笔交易的买卖双方均为机构专用席位。 | 成交量（万 | | 成交金额（万 | 成交价格 | 相对当日收盘折溢价 | 买方营业 | 卖方营业 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股） | | 元） | （元） | （%） | 部 | 部 | | 0.80 | 296.00 | | 370.00 | 0.00 | 机构专用 | 机构专用 | （文章来源：证券时报网） 证券时报·数据宝统计显示，宁德时代今日收盘价为370.00元，下跌2.48%，日换手率为0.74%，成交额 为118.51亿元，全天主力资金净流入8753.99万元，近5日该股累计下跌8.44%，近5日资金合计净流出 35.82亿元。 两融数据显示，该股最新融资余额为208.62亿元，近5日增加17.99亿元，增幅为9.44%。（数据宝） 11月21日宁德时代大宗交易一览 进一步统计，近3个月内该股累计发生65笔大宗交易，合计成交金额为42.73亿元。 ...

比亚迪首席科学家廉玉波 东方IC 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】11月21日，中国科学院、中国工程院公布2025年院士增选结果，比 亚迪首席科学家、总工程师兼研究院院长廉玉波、宁德时代首席科学家吴凯均当选中国工程院院士。此 次增选分别选举产生中国科学院院士73人，中国工程院院士71人。 廉玉波出生于1964年4月，于1987年7月毕业于南京航空航天大学金属材料及热处理专业，获学士学位， 并被分配到江苏仪征汽车制造厂工作，后到中国汽车技术研究中心工作，曾任上汽集团仪征汽车公司副 总工程师 ；2000年加入上海同济同捷汽车设计公司，同年9月获南京大学高级工商管理专业硕士学位； 2004年2月加入比亚迪股份有限公司，历任比亚迪股份有限公司高级副总裁、汽车产业群总工程师； 2010年任深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司董事、首席执行官；2019年当选为中国汽车工程学会会士； 2020年获得世界汽车工程师学会联合会（FISITA）技术领导力会士；2023年任比亚迪首席科学家，辞 去副总裁职务，并继续担任公司汽车总工程师、汽车工程研究院院长职务；同年当选为中国电工技术学 会会士；2024年毕业于清华大学能源动力专业，获 ...

Group 1: Market Performance - The sodium-ion battery concept sector declined by 6.54%, ranking among the top losers in the market [1] - Major stocks within this sector, such as Weike Technology, Fangda Carbon, and Xiangtan Chemical, hit the daily limit down [1] - Other notable decliners included Haike Xinyuan, Honggong Technology, and Xingyuan Materials, which also experienced significant drops [1] Group 2: Capital Flow - The sodium-ion battery sector saw a net outflow of 10.037 billion yuan from main funds, with 118 stocks experiencing net outflows [2] - The stock with the highest net outflow was Huayou Cobalt, with a net outflow of 900 million yuan, followed by Tianci Materials and Xianlead Intelligent with net outflows of 778 million yuan and 583 million yuan, respectively [2] - Conversely, stocks like CATL, Tianji Shares, and Baichuan Shares saw net inflows of 87.54 million yuan, 85.65 million yuan, and 31.32 million yuan, respectively [2]