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阿维塔递表港交所 三强携手打造智能电动车行业新标杆
Zheng Quan Ri Bao Wang· 2025-11-29 02:37
招股书显示,长安汽车作为控股股东,持股比例达40.99%,为阿维塔提供了整车研发与制造的深厚经 验和完善的生产体系。宁德时代作为第二大股东,持股9.17%,确保了阿维塔在动力电池技术方面的领 先性。而华为则通过与阿维塔的深度合作,提供了先进的智能汽车解决方案。 这种强强联合的模式使阿维塔在短短五年内就构建了完整的研发、生产、供应链和销售服务体系。公司 在中国重庆、中国上海及德国慕尼黑的两国三地开展多元化布局,形成了全球化的研发网络。截至目 前,阿维塔员工中研发人员占比高达57.1%,彰显了公司对技术创新的高度重视。 阿维塔自2022年12月份开始交付车辆以来,业绩增长势头迅猛。财务数据显示,该公司营业收入从2022 年的2834万元快速增长至2023年的56.45亿元,2024年更是达到151.95亿元,同比增长169.16%。2025年 上半年,营收继续保持高速增长态势,达到122.08亿元,较去年同期增长98.52%。 日前,阿维塔科技(重庆)股份有限公司(以下简称"阿维塔")向港交所递交IPO申请,这一重大举措标志着 这家由重庆长安汽车(000625)股份有限公司(以下简称"长安汽车")、华为技术有限公 ...
中国储能最具可持续发展力20强排行榜|独家
24潮· 2025-11-29 02:03
此前很难想象,一个十万亿级的黄金赛道,从蓝海到红海竞争,只用了不到三年时间。近年在资 本与产业野心疯狂推动下,储能玩家与产能狂飙,价格战席卷整个储能产业链,储能赛道正在加 速进入大洗牌博弈新周期。 企查查数据显示,截至2025年9月,国内储能相关企业累计数量已超过38万家,而十年前我国储 能存量企业仅为1.1万家,近十年增长了33.55倍。 另一方面,据24潮产业研究院 (TTIR) 不完全统计,2022年-2024年这3年时间,市场公布的亿元 级 以 上 的 重 大 储 能 电 池 项 目 超 200 个 , 项 目 总 投 资 预 算 超 1.5 万 亿 元 , 储 能 电 池 产 能 规 划 超 2800GWh (部分含动力电池产能) 。 每一次波澜壮阔的产业大迁徙下,都暗潮汹涌。 如果深度研究中国储能产业发展史,可以看到,在过去的近10几年间里,中国储能已经数度经历 了从神话到噩梦的周期轮回,无数产业明星企业轰然瓦解,"泰坦尼克现象" 此起彼伏。也正是在 这样一个激情年代,中国储能企业界形成了一种非理性的市场运营模式和思维,凭借着涌动在激 情之中的那股不可遏制的投资和扩张冲动,上演了一出令世界瞩目的中 ...
三巨头,捧出一个IPO
3 6 Ke· 2025-11-29 01:59
长安汽车作为持股40.99%的第一大股东,主导制造与整车环节;宁德时代是持股9.17%的第二大股东,也是核心电池供应商;华为虽未直接持股,却以战 略合作伙伴身份提供了关键的智能化技术支持。为了进一步绑定,阿维塔还斥资115亿元成为华为关联公司引望的股东,在技术合作之外与华为建立了资 本联系。 | 股東 | 註冊資本 | 股權百分比 | | --- | --- | --- | | | (人民幣元) | | | 長安汽車 | 1,256,526,229 | 40.99% | | 寧德時代 | 281,203,755 | 9.17% | | 重慶安渝. | 269,941,606 | 8.81% | | 承安私募股權 . | 222,887,592 | 7.27% | | 南方工業資產管理 | 194,450,400 | 6.34% | | 交银投资 | 102,515,513 | 3.34% | | 綠色基金 | 89,031,082 | 2.90% | | 関東時代 | 56,456,215 | 1.84% | | 杭州產投 | 48,203,858 | 1.57% | | 聚力展業 | 42,660,727 ...
深化战略合作,富临精工联手宁德时代增资江西升华35.63亿元,
Ju Chao Zi Xun· 2025-11-29 01:34
富临精工于10月28日审议通过了《关于签订<投资协议书>暨新建年产35万吨新型高压实密度磷酸铁锂项目的议案》。经友好协商,公 司子公司江西升华新材料有限公司拟与德阳—阿坝生态经济产业园区管理委员会签订《投资协议书》,江西升华拟在德阳—阿坝生态 经济产业园区内投资建设年产35万吨新型高压实密度磷酸铁锂项目,预计总投资金额400,000万元。 为进一步提升公司与宁德时代的战略合作关系,加快推进江西升华在优质磷酸铁锂产品研发与生产、国际化拓展、供应链升级及储能 市场发展等方面进程,进一步通过双方战略投资提升江西升华的资本实力和综合竞争力。 本项目分两期建设,一期项目新建年产17.5万吨新型高压实密度新型磷酸铁锂生产线,二期项目新建年产17.5万吨新型高压实密度新型 磷酸铁锂生产线,预计总投资金额400,000万元。江西升华拟与川发龙蟒全资子公司德阳川发龙蟒新材料有限公司签署《投资合作协 议》,江西升华拟与德阳川发龙蟒共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体新建一期年产17.5万吨磷酸铁锂项目。合资公司设立 时的注册资本为66,000万元,其中江西升华持有合资公司51%的股权,德阳川发龙蟒持有合资公司49%的股权。 ...
独家:他是最有希望被评为院士的高科技企业的高管之一!曾3次入围 但今年没来参选院士 是啥原因?
Xin Lang Cai Jing· 2025-11-29 00:22
运营商财经网吴碧慧/文 近期,"两院"院士增选结果出炉,共计144人当选,其中罕见有3位出自民营企业,分别是宁德时代首席 科学家吴凯、比亚迪首席科学家廉玉波、金发科技首席科学家黄险波。 然而遗憾的是,曾连续三次入围工程院院士增选名单的百度首席技术官(以下简称"百度CTO")王海峰 今年甚至都没来参与竞选,难道连续多年失败已经厌倦参加了? 今年首次为民营科技领军企业设立"专项名额" 据悉,每年民营企业也是可以申报院士资格的,比如百度创始人李彦宏、比亚迪创始人、董事局主席兼 总裁王传福,但都落选,后来就不再参加了。 作为百度核心技术领导者,王海峰完全有资格参与评选 王海峰在国内AI领域名气很大,拥有着深厚学术背景和丰富的实践经验:是ACL历史上首位华人主 席,牵头拿下国家技术发明奖、科技进步奖等多项荣誉,主导构建了百度知识图谱、飞桨平台、百度大 脑等技术底座等等。 这样的专家型高管,完全有资格参与院士资格评选,并且他也确实三次入围工程院院士增选,只是都很 遗憾,最终都没成功。 值得一提的是,与他地位相当的阿里巴巴集团阿里云科研负责人王坚早在2019年就成功当选中国工程院 院士。 相比王坚,王海峰无疑是很可惜的。 ...
外资抢筹中国科技资产
Core Viewpoint - A significant shift in foreign investment attitudes towards Chinese technology stocks is observed, with major investment banks expressing bullish outlooks for the sector and foreign limited partners accelerating their return to China's primary market, focusing on technology investments [1][2][6]. Group 1: Positive Outlook from Foreign Institutions - UBS sets a target for the Hang Seng Tech Index at 7100 points for the end of 2026, indicating a nearly 27% upside from the closing price of 5599 points on November 28 [2]. - Morgan Stanley raises its target for the CSI 300 Index to 4840 points by December 2026, suggesting moderate growth potential amid stable valuations [3]. - JPMorgan upgrades its rating on Chinese stocks to "overweight," anticipating a higher likelihood of significant gains in the coming year due to AI proliferation and consumption stimulus [3]. Group 2: Increased Foreign Capital Inflow - Foreign capital inflow into the Chinese stock market reached $50.6 billion in the first ten months of 2025, significantly surpassing the total of $11.4 billion for 2024, marking over a threefold increase [4]. - The technology sector is highlighted as a key focus for foreign investment, with foreign holdings in the electronics sector increasing, reaching a market value of 391.5 billion yuan by September 30, 2025 [4]. Group 3: Strategic Investment Focus - Foreign institutions are primarily focusing on structural investments in sectors such as semiconductors, AI applications, and communication equipment [4][6]. - AI emerges as a central theme for foreign investment strategies, with firms like Lisi Capital and Source Code Capital establishing funds specifically targeting early-stage AI projects [7]. Group 4: Long-term Investment Logic - The shift in foreign investment sentiment towards Chinese technology stocks is viewed as a long-term strategic reassessment rather than a short-term tactical play, driven by significant advancements in technology innovation [6][8]. - Experts believe that as China's economy continues to recover and innovation accelerates, the trend of increasing foreign allocation to Chinese technology stocks is likely to persist, positioning the tech sector as a crucial market focus [8].
富临精工股份有限公司关于子公司增资扩股暨筹划重大资产重组的进展公告
登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码:300432 证券简称:富临精工 公告编号:2025-078 富临精工股份有限公司 关于子公司增资扩股暨筹划重大资产重组的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏。 特别提示: 1、富临精工股份有限公司(以下简称"公司"、"富临精工")、宁德时代新能源科技股份有限公司(以 下简称"宁德时代")拟共同对公司子公司江西升华新材料有限公司(以下简称"江西升华")增资扩股, 富临精工拟增资人民币1,000,000,000元,认购江西升华新增注册资本人民币813,008,130元,宁德时代拟 增资人民币2,563,380,110元,认购江西升华新增注册资本人民币2,084,048,870元。本次交易完成后,宁 德时代持有江西升华的股权比例为51.0000%,富临精工持有江西升华的股权比例为47.4096%。 决策审批程序和信息披露义务。 三、风险提示 本次交易尚处于筹划阶段,尚需按照重大资产重组相关规定履行董事会、股东大会审议决策程序及证券 监管机构的审批程序,存在未能通过有关决策、审批程序的风险 ...
新股东入场老股东增资 一汽解放合营公司“解放时代”获4.12亿元增资
在商用车新能源渗透率快速上升、央企新能源业务单独考核推进的背景下,一汽解放此番与宁德时代、特来电现金增资"解放时代",被视为其在新能源商用 车生态布局上的又一重要落子,意在夯实"车、电、网"协同底座,以构筑自身在新能源赛道的"护城河"。 一汽解放集团股份有限公司(以下简称"一汽解放",000800.SZ)11月27日晚发布公告称,基于整体战略和未来经营发展需要,拟通过全资子公司一汽解放 汽车有限公司(以下简称"解放有限")向其合营企业解放时代新能源科技有限公司(以下简称"解放时代")现金增资1.91亿元。 与此同时,解放时代现有股东宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称"宁德时代")及新引入投资者特来电新能源股份有限公司(以下简称"特来电") 拟同步增资,本次三方合计增资金额为4.12亿元。 本次交易完成后,解放时代注册资本将由9000万元增至约4.91亿元,解放有限、宁德时代、特来电持股比例分别为47.027%、47.027%和5.946%。 解放时代成立于2023年3月,主营业务涵盖新能源商用车车电分离、整车租赁、运力承接、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、新能源汽车换电设 施销售等。官方披露的数 ...
为什么美国不卷,中国这么卷?
集思录· 2025-11-28 15:15
Group 1: Industry Overview - High-tech industries in China face overcapacity issues, particularly in solar energy, lithium batteries, and new energy vehicles, due to intense competition among numerous players [1][13][19] - Local government incentives drive the rapid establishment of large projects to boost GDP, leading to a proliferation of companies in these sectors [1][22] Group 2: Competitive Landscape - In the solar industry, leading companies like Longi and Tongwei face competition from many second-tier players, indicating a crowded market [1] - In the lithium battery sector, CATL is a leader, but other companies like Zhongchuang and Guoxuan are also emerging, raising questions about the effectiveness of patent barriers [1][17] - The new energy vehicle market includes a mix of new entrants and established brands, with BYD investing heavily in R&D, yet still facing fierce competition [1][19] Group 3: Government and Economic Factors - Local governments prioritize GDP growth, leading to aggressive competition and support for large projects, which can result in overcapacity and financial strain on municipalities [1][22][24] - The structure of local government incentives encourages the establishment of numerous companies, which may not align with overall economic efficiency [22][24] Group 4: Technology and Innovation - The rapid diffusion of technology in China is attributed to a highly competitive environment where companies quickly replicate successful innovations [3][14][19] - The concept of "barriers" in technology is more about cost, efficiency, and scale rather than unique innovations that cannot be replicated [17][19] Group 5: Market Dynamics - The Chinese market's size allows multiple giants to coexist, unlike in smaller markets where monopolies can form [10] - The competitive nature of the Chinese market leads to a "super competitive ecosystem," where companies continuously strive to improve cost and efficiency [19][21]
全国百城开启埃安UT super新车交付
Bei Jing Shang Bao· 2025-11-28 13:56
北京商报讯(记者 何倩)11月28日,北京商报记者获悉,由广汽集团、宁德时代、京东汽车共同推出 的"国民好车"埃安UT super,已在全国启动批量交付工作,目前北京、广州等全国百余城市已进入交付 阶段。 据了解,埃安UT super整合了京东在用户洞察和卖车、养车等方面的优势资源,以及广汽整车制造能力 和宁德时代的电池技术及换电生态。其搭载宁德时代巧克力电池,实现500公里超长续航与99秒极速换 电,解决车主里程焦虑;轴距达到2750mm,A0级车享受A级大空间,满足亲子出行、日常通勤等多重 需求。 ...