高效智能电机：重构新能源汽车产业链格局

结构创新：扁线绕组与集成化设计 扁线电机技术的突破标志着中国电机设计能力的质变。扁线电机采用矩形导线，通过精密轧制与层叠排 布（如特斯拉Model 3的6层绕组），将槽满率提升至75％～80％，铜线填充效率提升30％以上。以比亚 迪e平台3.0为例，其定子槽满率达78％，电阻降低18％，在NEDC工况下电机效率提升2.5％，整车续驶 里程增加15公里。 在全球能源转型与碳中和目标的驱动下，新能源汽车已成为重塑交通产业的核心载体。作为电动汽 车的"心脏"，驱动电机技术直接决定了车辆的动力性、能效与可靠性。其中，扁线电机凭借其高功率密 度、低损耗、强散热能力等特性，逐渐取代传统圆线电机，成为新一代电驱动系统的技术标杆。过去20 年间，扁线电机从实验室的构想到规模化量产，不仅见证了材料科学、结构创新、精密制造与系统集成 的协同突破，更深刻影响了全球新能源汽车产业链的重构与竞争格局。 早期的电机设计受限于圆线间存在不规则缝隙与绕组工艺瓶颈，槽满率不足60％。2003年，蔡蔚博士发 明了新能源汽车用"发卡式"扁线绕组电机，通过矩形截面的导线紧密排布，将槽满率提升至70％以上， 理论上显著降低铜耗。这一阶段的扁线电机因成 ...