以旧换新政策杠杆效应明显，汽车销量正从“量变”到“质变”

2025年，以旧换新政策持续发力，在中央与地方的持续推动下成效显著。截至5月11日，累计补贴申请量突破1000万份，仅2025年前五个月就撬动322.5万 份申请，直接催生近8%的消费增量，政策工具以补贴为支点，正在撬动千亿级消费市场。 同时，值得注意的是，新能源汽车在置换市场中的渗透率首次突破50%，4月单月零售渗透率达51.5%，让新能源车对燃油车的替代作用更加明显。当传统 车企还在为燃油车产能过剩焦灼时，比亚迪们已借势登顶全球新能源销量榜，而二手车市场万亿规模的爆发与动力电池回收产业链的成熟，则让这场变革 的作用远超短期刺激——中国汽车产业正在政策指挥棒下，重构从生产到消费、从技术到生态的全价值链。 政策红利释放，激活存量市场 2024年国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，将汽车以旧换新定位为提振消费、推动绿色转型的核心抓手。2025年政策进一 步加码，补贴范围从国三燃油车扩展至国四，报废换新能源车最高补贴达2万元，叠加地方配套政策后，综合优惠突破3万元。 截至2025年5月11日，全国累计补贴申请量突破1000万份，其中2025年单年申请量达322.5万份。以旧换新政策有效促进 ...