一季报凸显国内汽车企业业绩分化明显

国内各家车企的2025年一季报陆续公布，透过一季报可以看到，汽车行业整体情况比较良好。但在繁荣之下，车企业绩分化比较明显，有的越 来越好，有的出现了下滑。还有不少企业出现了增收不增利的情况，这种情况不仅出现在整车企业，零部件企业更是大面积净利下降。 总体来看，以旧换新政策对整体销量提升起到了促进作用，但是"内卷"严重的价格战让不少企业的净利润下降。 01 一季度整体良好 2024年4月，《汽车以旧换新补贴实施细则》在商务部网站发布，我国通过财政补贴激励消费者置换新车，7 月政策补贴力度进一步加大，并在2025年 延续。受政策刺激作用，大量消费者申请了补贴。商务部数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，累积申请量突破1000万 份。 受政策刺激，一季度，我国汽车行业整体表现良好，整体产销两旺，分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增14.5%和11.2%；行业收入24022亿元， 实现利润947亿元。2025年1-4月，我国乘用车批发销量为859.7万辆，同比增长12.91%。 细分板块也表现良好。2025年1-4月，新能源乘用车累计销量398.1万辆，同比增长42.0 ...