港通天下 岸接全球（走市场 看韧性 强信心） ——浙江宁波舟山港一线观察

红色桥吊上下舞动，智能集卡穿梭往来，万吨巨轮整装待发……东海之滨，浙江宁波舟山港一派繁忙。 2024年，宁波舟山港年货物吞吐量达13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一；年集装箱吞吐 量达3930万标准箱，同比增长11%，稳居世界第三。 记者深入宁波舟山港，感受经济脉动，探寻东方大港何以通达全球。 降本增效再加力 "省运费、省时间，产品更有竞争力" 5月18日，义乌西站，海关关员穿行在集装箱间，进行铅封核验。龙门吊起起落落，一个个集装箱像积 木一般，被稳稳摆上列车。 7小时后，汽笛声中，这列满载100标准箱光伏产品的火车缓缓驶入宁波舟山港铁路北仑港站。义乌的商 品才下火车，又上货轮，已成常态——通过海铁联运，宁波舟山港实现了海港功能向内陆的延伸。 "平均每天有3趟班列从义乌西站出发，每列100标准箱。"义乌海关监管二科科长周华伟介绍，出口货物 信息实时传输至宁波舟山港，企业同步办理手续，"相较于普通海运出口模式可节省至少一天、降低运 输成本约20%。" 内外联动，货通天下更便捷。2024年，宁波舟山港完成集装箱海铁联运业务量180万标准箱，同比增长 10%，创历史新高；图定班列增至27条，辐射16 ...