动力革新下的多维竞争图景：技术突围、生态治理与全球竞合

论坛首日下午的圆桌论坛环节，在世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席，清华大学汽车产业与技术战略研究院教授、院长赵福全"这是最好的时 代，也是最难的时代"的开场白中拉开帷幕。 5月28日，由上海市松江区人民政府、中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导，浩思动力Horse Powertrain承办的第五届车用动力系统国际论坛 在上海举行。本届论坛设立了1个主会场、1场圆桌论坛、3个技术分会场，共举行40余场主旨及主题报告。 李庆文在发言中深化了对产业规则的探讨："我们应区分正当竞争与非理性行为。我们愿意看到竞争，但要分清楚良性竞争和恶性竞争，日本汽车和 德国汽车相对垄断性竞争格局，也是在竞争过程中达到的。"李庆文还呼吁建立创新保护机制："汽车行业最需要规范的秩序，是建立起真正鼓励创新的规 则。" 中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏，长安汽车首席技术官张晓宇，浩思动力首席执行官Matias Giannini，中汽中心 原副总经理吴志新，丰田汽车环境能源技术战略部副部长尾山俊介，汽车评价研究院院长李庆文共6位嘉宾，围绕着车用动力技术创新、产业协同以及全 球布局展开了深度交流。这场圆桌对话既 ...