中国车企深度布局泰国

零部件供应方面，中国汽车相关企业正在泰国扩大构建供应链。例如，长城汽车旗下配套零部件企业蜂 巢能源、诺博汽车、精工汽车一同落地泰国，在当地投资建厂。据日经中文网报道，"随着中国电动汽 车大型企业进驻泰国，车载电池等零部件企业也在当地陆续建厂。根据调查公司MarkLines和泰国政府 等的数据统计，截至2025年3月，由中国企业出资设立的汽车相关零部件泰国本地法人数量已达165 家"。 看政策扶持，为鼓励当地电动汽车产业发展、实现"2030年电动汽车产量达到30%"的目标，泰国推出 EV3.0政策，即2022至2023年泰国最高下调40%的电动乘用车进口关税，前提是车企2024年必须在泰国 生产与2022至2023年整车进口量相等的电动汽车作为补偿。此举吸引了不少中国车企前去投资生产，目 前已有比亚迪（002594）、哪吒汽车、广汽埃安、长安汽车、奇瑞汽车、上汽MG、长城汽车 （601633）等7家车企在泰国建厂，产能规划超60万辆。 看市场潜力，泰国工业联合会数据显示，2025年4月，泰国国内汽车销量同比增长0.97%，至47190辆， 较上月下降0.54%有所反弹。这是近两年来的首次增长，凸显出需求的初步复 ...