21特写｜关税风暴下的港口一线“冷”与“热”

南方财经记者郑玮、21世纪经济报道记者柳宁馨 广州、宁波报道 今年以来，国际经贸政策的持续变化，给全球外贸行业带来多轮冲击。据央视新闻报道，今年4月美国宣布加征"对等关税"，5月中美日内瓦经贸会谈联合声 明发布，6月美国又宣布将进口钢铝关税提高至50%…… 在全球关税"风暴"之下，我国的主要港口如何应对"风高浪急"？近日，记者实地走访广州港、宁波舟山港等多座全年集装箱吞吐量超千万标箱的港口。 记者发现，"一带一路"共建国家和地区集装箱航线占比超八成的广州港，整体氛围冷静有序，近洋码头外和南沙综合保税区内，均陆续有满载各式出口汽车 的货车驶出。多位受访物流企业负责人告诉记者，今年以来，进出口业务确有受到影响，尽管对美出口5月以来有所恢复，但整体规模不及去年同期，而同 期对东南亚、中亚等地出口业务增速迅猛。 对美进出口额占比较高的宁波舟山港，则展现出更为"热烈"的一面。中午时分，宁波舟山港穿山港区堆场上的运载车辆仍然穿梭不停。一位货车司机告诉记 者，4月整体运输行情趋冷，他一个月只接了15、16趟活，但5月以来港口运输量和发货量逐渐恢复，现在每周运货5—6趟，周末有时还需加趟运输。 （进宁波舟山港穿山港区 的货车 ...