中国新能源车抢滩拉美

5月底，全球最大的汽车运输船"比亚迪·深圳号"抵达巴西伊塔雅伊港，这艘装载7300台比亚迪汽车的巨无霸引得当地民众惊呼围观。 中国新能源汽车正跨洋越海驶入拉美大陆。放眼全球，在新能源汽车市场格局中，拉美堪称一个亟待开发的宝藏，当地新能源汽车渗透率仅有3%，远低 于中国的48%。并且这里相比欧洲、俄罗斯的低温天气，更加适合新能源汽车的使用。 拉美共计6.65亿人口，和以人口规模著称的东南亚相当。但超出很多人固有印象的是，其人均GDP是后者的两倍，支付能力更强。 相比东南亚和中东世界的文化复杂性，拉美语言仅有葡萄牙语和西班牙语，文化比较统一，和中东、东南亚地区相比，宗教因素对于对经济、社会的限制 有限。随着互联网和电商渗透率的不断提升，拉美民众对于新兴的智能电动车兴趣度越来越高。 非常重要的是，拉美不像北美，不存在对中国极端警惕的政治生态，这为中国新能源汽车逐渐进入这个市场奠定了较好的政商基础。 在消费市场之外，拉美甚至有大量的新能源工业基础——南美"锂三角"是新能源时代各国争夺的战略咽喉，智利有全球最大规模的铜矿生产，墨西哥、巴 西汽车产业链成熟完备。这些都为汽车产业链的发展提供了肥沃厚实的发展土壤。 眼下，中 ...