小鹏G7踩在红线边缘，用算力包装L3

经观汽车 6月11日晚，小鹏G7正式开启预订，预售价为23.58万元起。新车将于三季度上市，目前全国展车已陆续 到店。 按照官方说法，小鹏G7是一款"全球首款L3级算力的AI汽车"，不仅首次搭载了自研的图灵AI芯片，还 配备与华为合作的"追光"全景抬头显示系统。 这辆中型SUV的车身尺寸为4892×1925×1655mm，轴距为2890mm。全系标配702km（CLTC）续航、 800V平台、5C超充，采用DCC减振器与"太极液压套"组合，四个座位都支持加热、通风、按摩、电动 调节。 此外，还有0-90°可调折叠桌板、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏，以及同级最大的2.18㎡全景天幕 等配置。 G7共推出Max与Ultra两个版本。区别在于，Max版配有两颗Orin-X芯片，而Ultra版搭载三颗图灵AI芯 片，整体算力更高。 当所有核心话术都围绕AI、模型和算力铺陈时，那些与实际使用体验直接相关的信息，却被小心地绕 开了，电池类型、是否配备热泵、不同版本是否共用动力系统，在整场发布中只字未提。 这是一次典型的投机式表达。试图用模糊的未来感遮蔽清晰的当下，用高悬的技术叙事回避最基础的产 品交代。 不是讲得 ...