点 击 蓝 字 关 注 我 们 目 录 5、全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃：远离低水平价格战，发力技 术、管理与品质的价值竞争 6、全国人大代表,小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏:围绕科技创新、产业创新发展的关 键领域建言献策 7、全国政协常委、赛力斯集团董事长张兴海:多措并举推动智能新能源汽车高质量发 展 8、全国人大代表、上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平:加快 构建创新生态, 推动我国智能驾驶产业规模化高质量发展 9、全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群:加强中国电池技术标准国际化推广 10、全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中:建议加快制定车用固态电池国家标 准 推动产业规范发展 1、全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚：为汽车产业高质量发展与民生 改善建言献策 2、全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军:围绕"人工智能+"与"新 质生产力"两大主线，向大会提交五份建议案 3、全国人大代表，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣：聚焦汽车产业高质量发展 新动能与产业基础研究等提出多项建议 4、全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福:聚焦绿色交通、智 ...

数说新能源 欢迎订购2026年月度电池装机数据库、中国汽车上险数据库、月度锂电排产数据、海外汽车销量、汽车零售和批发销量、 中国储能产业数据库、 全球锂电产能数据库 联系方式：13220160736（同微信） 1、推送节奏 1）座舱+智驾合并OneTeam（刘先明统管），正在纳入动力/底盘，Q2基本完成架构融合，Q3-Q4加 2、后续迭代 1）园区漫游与地库漫游暂不随首版推送（当前约60分，目标85-90分），后续版本补齐。 2）当前最大短板为导航选路，正在向模型推理迁移（长时序推理能力）； 3、性能KPI 1）综合评分（安全/合规/舒适/效率）：vs上一代提升4-5x，MPI提升~5x； 2）多家媒体实测重刹清零（1-2小时无重刹）； 3）横穿中国实测（喀什→上海5000+km）：最长无接管1220km，仅修路/暴雪覆盖传感器触发接管；库 尔勒等无小鹏车覆盖的陌生城市表现优秀，验证泛化性； 4）年底目标：再提升5-10倍。 4、门店反馈 3.11全国732家门店开放试驾，试驾流量翻近一倍；Ultra占比翻不止一倍。 5、跨域融合与智能体 速； 2）下一个十年定义：从智能汽车→智能体汽车，自动驾驶为智能体核心 ...

如何看待当前新技术创新对新能源汽车需求的影响，以及比亚迪和吉利在出海 定价逻辑下的投资价值？ 新技术创新正驱动新能源汽车需求回升。例如，比亚迪的闪充技术和小鹏的 XNGP（应为访谈中提及的"BLA 的支架"或"VOA 支架"的行业对应术语， 此处保留原文表述以确保准确性）等技术变革，已在消费端显现出积极效果， 相关车企订单实现环比翻番。这表明优秀的技术产品力仍是提振需求的核心逻 辑。同时，油价上涨的预期也从中长期维度催化全球新能源汽车渗透率的提升。 在整车投资方面，海外市场定价是关键逻辑。若将比亚迪和吉利视为全球新能 源市场的领先者，其市值空间可观：比亚迪有望达到 1.5 万亿至 2 万亿，吉利 则在 5,000 亿以上。 具体到比亚迪，其闪充技术通过 5 分钟充电可达 70%电 量（续航约六七百公里），解决了补能体验的核心痛点。其充电网络通过储能 一体化建设解决了电网扩容问题。市场反馈积极，约七成进店客户会关注闪充 技术。公司正与多省市高速公路管理方签约，快速推进超充站建设，计划在 "五一"前落地 1,000 台，执行力与确定性较高。从销量看，比亚 e 迪上周订 单已恢复至 5 万以上。新车型如宋 Ultr ...

机构认为，静待市场企稳后，有望破局。 【财经日历】 美国2月PPI 加拿大央行公布利率决议 财报发布：腾讯控股、微博 ►►3月17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者问：此前有媒体表示，特朗普称如果中国不在霍尔木兹海峡护航问题上提供协助，他将推迟访 华。请问中方有何回应？对此，林剑表示，我们注意到美方已就媒体的不实报道公开作出澄清，表示有关报道是完全错误的，强调访问与霍尔木兹海峡通航 问题无关。 ►►近日，国家发展改革委推出了新一批13个标志性重大外资项目，计划投资额134亿美元。新入选项目主要集中在制造业，包括电子制造、化工、汽车、 机械等，促进产业集群加速发展。今年，首次将物流项目纳入新一批标志性重大外资项目清单，继续支持生物医药等领域研发中心项目，释放出我国加大对 服务业支持，推动现代服务业和先进制造业深度融合的积极信号。此外，投资来源地更加多元，包括英国、德国、瑞士、瑞典、土耳其等国跨国企业。 ►►证监会3月17日消息，近日，证监会核准新一批硬科技主题基金产品，共计15只产品同日获批，产品主要为跟踪双创人工智能指数的被动基金，和以中 国战略新兴产业成份指数为基准的主动基金。本批产品聚焦核心科技、 ...

I follow the EV market closely, especially in China, and in my opinion, it is one of the most interesting parts of the market right now because it really shows how people can overestimate demand, adoption, and new technologyI write about stocks I’m personally interested in adding to my portfolio. I’m not a professional advisor, but I study business and economics and analyze markets full-time. My writing is meant for both complete beginners — I avoid unnecessary complexity — and advanced readers, as I always ...

智能驾驶产业正经历两⼤跃迁。 ⼀⽅⾯， L2+ 智驾已下探，全⾯步⼊标配时代；另⼀⽅ ⾯，为规避 L3 权责模糊的痛点，头部⻋企正选择跳级直攻 L4 级⽆⼈驾驶。 ⾏业呈现三⼤核⼼趋势： 趋势⼀是底层技术路线迭代，未来看端到端 + 世界模型；趋势⼆是 低成本、⾼质量的数据闭环成为⻋企最深的护城河；趋势三是硬件⼤降本、推动智驾全⾯平权。 文：泽平宏观团队 智能驾驶的爆发⽐预期更快。 特斯拉开始量产⽆⽅向盘⻋型、全球⽆⼈⻋队规模化运营，标 志着商业化拐点已⾄。从第⼀性原理看， AI 在感知距离、反应速度、驾驶经验数据共享上全⾯ 超越⼈类⽣理极限，取代⼈类驾驶是必然。 我们畅想，智能驾驶的终局将彻底颠覆很多现在的社会商业⽣态。 它将催⽣出⾏即服务（ MaaS ）的新商业模式，重塑⽆拥堵、少停⻋场的城市规划，赋能智能电⽹，并最终将汽⻋化为 解放⼈类时间的第三⽣活空间。 1 智能驾驶：即将全⾯爆发 全球来看，智能驾驶的商业化落地速度，会⽐想象的要快。 ⼀是没有⽅向盘的量产⻋已经下线： 2026 年 2 ⽉中旬，特斯拉⾸台专为 Robotaxi 设计的 Cybercab 正式量产下线。这款⻋彻底取消了⽅向盘和刹⻋油⻔踏板 ...

证 券 研 究 报 告 商业化进程加速，聚焦优质零部件供应商 2026年春季北交所人形机器人行业投资策略 证券分析师： 汪秉涵 A0230525090003 刘靖 A0230512070005 1. 2025年回顾：量产元年，硬件路径确 立 2. 2026年展望：产能释放及降本能力为 核心要素 3. 北交所相关标的：小而美的前瞻布局 4. 风险提示 1.1 2025年为人形机器人行业"奇点"，量产元年临近 全球机器人产业格局 欧盟 底层技术与C端生态 美国 中国 伦理安全与行业标准 全产业链与场景赶超 高端硬件与模型短板 核心部件国产化率先与场景驱动 基础技术研发，消费端生态构建 伦理合规安全性国际标准的制定 完整产业链，丰富应用场景，政策协调 中国机器人现状 www.swsresearch.com 证券研究报告 资料来源：申万宏源研究 3 研究支持：汪秉涵 2026.3.17 主要内容 2 ◼ 2025年人形机器人行业已实现0-1的技术验证阶段，预计2026年-2027年将进入1-10的规模化量产期 • 全球机器人产业格局：美国掌握底层技术与C端生态；欧盟主导伦理安全与行业标准；中国全产业链与场景赶超。 • ...

XPeng stock price positions for $25 move before earnings XPeng stock price positions for $25 move before earnings Electric vehicles Author Crispus Nyaga Mar 17, 2026, 12:01 PM XPeng stock price has rebounded in the past few days, with its US ADR rising from $15.35 on March 3 to the current $20. This recovery will be put to the test this week when it publishes its financial results later this week. Data shows that its deliveries continued rising last year, moving from 94,000 in the first quarter to 116,249 i ...

本文转载自科技每日推送 值班编辑 | 江江 视觉 | 顾芗 近日，据彭博社等多家外媒报道，全球第四大汽车集团Stellantis正与中国科技及汽车巨头小米集团，以 及另一家中国造车新势力小鹏汽车进行接触，商讨对Stellantis ( STLA )欧洲业务进行重组。 Stellantis集团是全球第四大汽车制造商，旗下拥有玛莎拉蒂、标致、Jeep、雪铁龙等14个知名汽车品 牌，业务覆盖从超豪华轿车到商用车的全品类，并在全球130多个国家和地区开展业务。 根据公开信息，其整体年销量约为870万台，合并收入近1700亿欧元。 3月14日，Stellantis集团亚太区传播副总裁王超明确表示："玛莎拉蒂品牌不对外出售"，并称有关集团拆 分的说法"毫无任何事实依据"，相关断言"纯属臆测和捏造"。 知情人士透露，Stellantis与小米、小鹏的谈判已持续数月，内容远不止于单一品牌的股权交易。 一方面，中国车企可能通过入股玛莎拉蒂或其他欧洲品牌（如菲亚特、欧宝、标致），为Stellantis的欧 洲业务注入急需的资金。 比图片来自微信公众平台 点 在看 把盐撒给更多的人 另一方面，合作将充分利用Stellantis在欧 ...

2.【小鹏汽车：3月19日起开启不同车型第二代VLA推送】3月16日，小鹏汽车举行"Ask Me Anything"直播，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏明确列出了不同车型的第二代VLA推送时间表：3月 19日开启逐步推送，预计先推送P7 Ultra，再推送G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内 陆续收到；4月将陆续开启推送2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程）、2026款小鹏 G9 Ultra｜Ultra SE、2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程）以及小鹏G7 Ultra｜ Ultra SE（超级增程）。（红星新闻） 1.【魏建军：车企用无底线的价格战提高市占率，长城不会这么做】3月17日消息，长城汽车CEO魏 建军做客人民日报《问道》栏目，针对中国汽车产业的强国发展，提出了自己的看法。魏建军认为， 车企用无底线的价格战提高市占率，甚至不惜压榨经销商、供应商，无法保障员工的权益。长城汽车 走长期路线，不会加入价格战的疯狂内卷。（驱动之家） 欢迎加入 睿兽分析会员 ，解锁 AI、汽车、智能制造 等相关 行业日报、图谱和报告 等。 17万 ...