证 券 研 究 报 告 行业周报 Digital Optimus计划6个月后上线，Terafab项目将在3月21日启动 汽车行业周报 投资评级： （ ） 报告日期： 推荐 维持 2026年03月15日 ◼ 分析师：林子健 ◼ SAC编号：S1050523090001 投 资 要 点 ▌Digital Optimus计划6个月后上线，Terafab项目将在3月21日启动 Digital Optimus由特斯拉与马斯克旗下的xAI联合开发，计划在6个月左右面向用户体验开放。其适用于 所有配备AI4的汽车，核心引擎采用xAI自主研发的Grok大模型。该模型扮演"总指挥/导航者"的角色， 凭借对世界的深度理解来指挥Digital Optimus；后者负责处理并执行过去5秒内的实时电脑屏幕视频，以 及键盘和鼠标操作。马斯克强调，这将是唯一真正具备实时智能的AI系统，理论上可以模拟一家完整公司 的运作。此外，他透露已在超级充电站部署数百万个专用数字Optimus单元，整合约7吉瓦可用功率资源。 在机器人硬件方面，马斯克在Abundance Summit高端科技峰会上宣布，Optimus Gen3将于2026年夏 季投产， ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 以下是上周新能源圈的新闻： 新车上市： 新款悦意03上市，售价7.98-11.99万元； 岚图梦想家冠军版上市，售价30.99万元； iCAR V27上市，售价16.98-19.68万元； 五菱缤果S 525km旗舰版上市，售价8.98万元； 方程豹钛3闪充版上市，售价15.38-16.98万元； 方程豹钛7闪充版开启预售，预售价22-25万元； 奇瑞QQ3开启预售，预售价6.892-8.9985万元； 莲花For Me开启预售，预售价52.8-58.8万元； 启境GT7公布； MG 4X亮相，MG豪掷100亿all in新能源； 3月多款新车登陆工信部； 公司动态： 蔚来发布2025全年财报，四季度实现盈利； 特斯拉2月销量超3.8万辆； 比亚迪有望参加F1赛事； 保时捷2025年营收362.7亿欧元，利润暴跌93%； 宁德时代2025年营收4237亿元，利润722亿元； 理想汽车2025年净利润11亿元； 本田汽车首次遭遇年度亏损； 比亚迪正式加入国际汽车工作组； 宝马宣布暂时放弃L3自动驾驶研发； 大众与小鹏首款合作车型开始投产； 国内新闻： 全国高速公路服 ...

Group 1 - Nebius Group (NASDAQ:NBIS) increased by 29.59% after announcing a partnership with NVIDIA Corporation (NASDAQ:NVDA) for hyperscale cloud deployment, which includes a $2 billion investment from NVIDIA [1] - NIO Inc. (NYSE:NIO) gained 21.12% following the release of its latest quarterly results, with HSBC upgrading the stock from Hold to Buy and raising the price target from $4.80 to $6.80 [1] - XPeng Inc. (NYSE:XPEV) jumped 6.68% after rolling out its second-generation Vision-Language-Action (VLA 2.0) system and starting production of a jointly developed electric SUV with Volkswagen [2] - Micron Technology, Inc. (NASDAQ:MU) increased by 16.99% after announcing a collaboration with Applied Materials, Inc (NASDAQ:AMAT) to develop next-generation DRAM and NAND solutions for AI systems [3] - Ciena Corporation (NYSE:CIEN) gained 13.34% after announcing innovations to meet AI-driven bandwidth demands, with TD Cowen initiating coverage with a Buy rating and a price forecast of $425 [4] - Bloom Energy Corporation (NYSE:BE) increased by 14.83% as AI data centers seek to bypass traditional utility grid delays, offering solid oxide fuel cells for 24/7 electricity [4]

行业研究 证 券 研 究 报 告 汽车行业周报（20260309-20260315） 推荐（维持） 整车情绪已至拐点，AIDC 仍是重点投资方向 华创证券研究所 证券分析师：张程航 电话：021-20572543 邮箱：zhangchenghang@hcyjs.com 执业编号：S0360519070003 证券分析师：李昊岚 邮箱：lihaolan@hcyjs.com 执业编号：S0360524010003 联系人：张睿希 邮箱：zhangruixi@hcyjs.com 本周乘用车终端销售和整车板块同步有起色，目前可以看到终端开始回暖，新车提价对 冲原材料涨价逻辑开始被部分投资者认可，且油气涨价，共同带动投资情绪步入拐点， 从整车轮动情况也可以看到汽车资金开始加仓。虽然潍柴等 AIDC 电力链条本周股价调 整，但投资者关注度和学习热情高居不下，后续估计依然是板块重点投资方向。 投资建议： 一、数据跟踪 2 月新势力车企交付量表现亮眼。比亚迪交付 19 万辆，同比-41.1%，环比-9.5%；零跑交 付 2.8 万辆，同比+11%，环比-12.5%；理想交付 2.6 万辆，同比+0.6%，环比-4.5%；蔚来 ...

一张"速通"欧洲的船票，可能已经被摆在了小米小鹏面前。 近日，据外媒报道，Stellantis正在与小米小鹏接洽，以寻求这两家造车新势力对其欧洲业务进行投资。据 悉，潜在合作事项包括了向中国车企出售玛莎拉蒂等品牌的部分股权、开放欧洲产能。 目前，各方的接触已经持续数月，知情人士表示，尚无任何交易达成的确定性。 出品|虎嗅汽车组 作者|王亚骏 头图|视觉中国 这份"代价"缘起于四年前。 2022年，Stellantis发布了"Dare Forward 2030"战略规划，力求在2030年拥有超过75款纯电车型，这些车型 在全球范围内年销量要达到500万，其中在欧洲售出的所有汽车均为纯电车型，而在美国要有50%。 Stellantis是全球第四大车企，总部位于荷兰阿姆斯特丹，由PSA集团和FCA公司在2021年合并而成，旗下 拥有玛莎拉蒂、Jeep和标致等14个品牌。 不易 此次接洽并非Stellantis首次与造车新势力结缘。2023年10月，Stellantis出资15亿欧元，收购了零跑约20% 的股权，此后，双方又于第二年5月成立零跑国际合资公司，这是中国汽车行业首个由中方出技术，外方出 渠道反向合资公司。 ...

2026 年 3 月 13 日 汽车行业 2 月乘用车出口延续高增 ，关注北京车展及新车发布节奏 估值概要 交银国际研究 行业更新 | 公司名称 | 股票代码 评级 | | 目标价 | 收盘价 | | -----每股盈利----- | ----市盈率---- | | | ----市账率---- 股息率 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | FY26E | | | FY27E FY26E FY27E FY26E FY27E FY26E | | | | | | | | | (当地货币) (当地货币) (报表货币) (报表货币) | | | (倍) | (倍) | (倍) | (倍) | (%) | | 宁德时代 | 300750 CH | 买入 | 512.00 | 395.50 | 19.906 | 23.825 | 19.9 | 16.6 | 4.42 | 3.65 | NA | | 比亚迪股份 | 1211 HK | 买入 | 133.00 | 98.20 | 5.1 ...

关注 「电动车公社」 宝马宣布暂时放弃L3自动驾驶研发； 大众与小鹏首款合作车型开始投产； 简单来说，就是即便宝马搭载了L3，由于选装用户偏少、无法收回量产成本，也就没有持续研发L3的必要 了。这本质上，还是L3技术不够完善的问题：其使用场景相比L2要窄很多，仅在车流速度不快或拥堵的高 速高架上才能开启，同时接到系统提示后，车主也需要在一定时间内进行接管，但价格却比L2要高出不 少。也因此，还需要很长一段时间提升能力，才能和L2分庭抗礼。 大众与小鹏首款合作车型开始投产 3月13日， 大众首款全时互联纯电SUV——与众08在大众安徽工厂正式投产。 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新 能源圈大事小事，看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1、 宝马宣布暂时放弃L3自动驾驶研发 近日，宝马 在 2026财报会上宣布，因商业化盈利困难，已暂时降低L3级自动驾驶研发的优先级。这一决 策，直 接导致今年4月上市的改款7系取消L3级自动驾驶的选装配置。但宝马也表示，未来仍将关注高阶 自动驾驶技术的商业机会，不排除重启的可能性。 作为大众汽车集团" ...

大眾居然向 中國低頭了？ ID. UNYX 08 剛剛下線 從簽約到量產 只花24個月 這就是 China Speed 的恐怖地方！ 這台中型SUV 直接標配小鵬 VLA 2.0%全場景 自動駕駛 800V超充 1500 TOPS算力 730km續航 雙馬達496馬力 硬體拉滿 大眾砸7億美元 拿5%的股權 還成為VLA 2.0% 第一個客戶 以前總是 西方輸出技術 現在反過來了 中國AI開始 反向輸出給 全球巨頭 你說這是不是 中國電動車 真正崛起的信號？. ...

中國小鵬 VLA 2.0% 現在已經敢跟 Tesla FSD 正面剛了！ 小鵬也是 端到端純視覺 推理速度飆12倍 接管率砍近5倍 廣州晚高峰 開起來 效率高23% 順到你懷疑人生 何小鵬甚至放話 2026年8 月底 VLA在中國性能 要追平FSD！ FSD全球 數據更猛 但小鵬的 本土適應 簡直開掛 這場中外 AI駕駛大戰 誰能笑到最後？. ...

大家好我是大鱼 传统智驾 一遇乱窜电动车 狭窄巷弄或晚高峰 就频繁接管 让人提心吊胆 但小鹏VLA 2.0% 直接端到端 从纯视觉 跳到行动 像人脑一样 直觉反应 推理快12倍 接管率狂降近5倍 效率飙升23% 何小鹏更是放话 2026年底 要在中国 追上FSD 甚至连大众 都低头当了 首发客户 中国AI开始 反向输出 全球了吗？ 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 第一部分 XPeng VLA来势汹汹 最近小鹏 好消息不断 我们今天就聊聊 小鹏的VLA 2.0% 以及他们和大众 合作新车的 ID. UNYX 08 传统的 自主驾驶系统 用的都是些 老派的方法 层层堆叠模块 靠高精地图 和雷达堆砌 结果呢？ 一遇到复杂路况 就卡壳 接管频繁 这不只浪费资源 还让驾驶者 总是提心吊胆 开车时最怕什么？ 不就是那种 突然失控 的感觉吗？ 传统系统的本质 就是一堆 规则的拼凑 缺少灵魂 缺少对真实世界 的准确觉察 小鹏的VLA 2.0% 和FSD相似 直接从视觉输入 跳到行动输出 砍掉中间的语言层 让系统像人脑 一样直觉反应 推理速度快了12倍 接管率低了近5倍 驾驶效率 提升23% 这套系统也是 ...