股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 小鵬汽車有限公司（於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限公司） 呈交日期: 2026年2月5日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 不同投票權架構公司普通股 | 股份類別 | A | | | 於香港聯交所上市 (註1) | 是 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 09868 | 說明 | A類普通股 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 9,250,000,000 | USD | | 0.00001 | USD | | 92,500 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | USD | | | | 本月底結存 | | | 9,250,000,000 | USD | | 0. ...

北京时间1月31日凌晨，现货白银价格一度暴跌36%，创出历史最大日内跌幅；现货黄金价格一度下跌超过12%，盘中跌穿每盎司4700美元，遭遇40年来单 日最大跌幅。 美股三大股指集体下跌 美股三大指数集体收跌，纳斯达克指数跌近1%。黄金板块全线大幅，巴里克黄金、盎格鲁黄金、金罗斯黄金、伊格尔矿业等跌幅均超过10%。 黄金、白银价格暴跌 周五，黄金遭遇40年来最大下跌，白银创出历史最大盘中跌幅。其中，现货黄金价格一度下跌超过12%，最低触及4682美元/盎司，为1980年代初以来最大 单日跌幅。截至收盘，现货黄金下跌9.25%报4880美元/盎司。 黄金遭遇40年来单日最大跌幅 现货白银一度暴跌超过36%，创出历史最大日内跌幅，最低下探至74.28美元/盎司。截至收盘，现货白银下跌26.42%报85.259美元/盎司。 彭博社指出，金银价格本月仍录得月度涨幅，但自去年10月的类似下滑以来，周五的抛售是对涨势构成的最大冲击。此轮抛售因美元反弹而起，因为此前有 报道称特朗普政府准备提名凯文·沃什为新一任美联储主席，这一消息后来得到确认。 渣打银行大宗商品研究全球主管苏琪-库珀表示，市场本就存在回调需求，此次抛售的触发 ...

银河证券认为，港股科技板块仍是中长期投资主线，在产业链涨价、国产化替代、AI应用加速推 进等多重利好共振下，有望震荡上行。 （责任编辑：刘畅 ） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com 恒生科技ETF南方(520570)及场外联接(A类：020988；C类：020989)跟涨恒生科技指数，该指数覆 盖了中国科技产业中最核心的方向：互联网平台、AI与算力、半导体、新能源汽车、智能硬件、生物 医药等，囊括了当前全球最具成长性的科技赛道。其成份股既包括腾讯、阿里、京东、快手等平台型公 司，也涵盖中芯国际、小米、小鹏等硬科技与制造端代表，形成了较为完整的科技产业链结构。 从最新市盈率看，截至2月4日，恒生科技指数的市盈率（PE-TTM）为22.38倍，位于指数成立以来 的25.69%历史分位数，处于历史估值相对低位。 港股主要指数调整，截至发稿，恒生科技ETF南方(520570)成交额超1.1亿元，交投活 ...

转自：中国质量报 多家车企1月销量出炉 出口成拉动销量重要因素 □ 本报记者 岳 倩 近日，多家车企陆续披露新年首月销量数据。整体来看，1月车企销量呈现出同比稳健上升、环比回落 的特征，新能源车与燃油车、新势力与传统品牌的市场表现呈现出结构性分化趋势。在国内存量竞争日 趋白热化的背景下，出口成为车企拉动整体销量、对冲国内市场波动的增长极。 据了解，车企往往选择在年底刺激销量，大部分车企2025年12月的销量基数较高。此外，1月为传统汽 车销售淡季，叠加新能源汽车购置税补贴退坡、以旧换新和报废补贴规则修改等政策换挡影响，因此， 大部分车企出现"环比下滑"的趋势符合市场规律。 传统车企的销量数据显示，有燃油车业务板块的车企在一定程度上对冲了风险，1月表现相对稳健；同 时，海外市场已经成为销量的重要增长极。 央国企方面，上汽集团实现整车批售32.7万辆，同比增长23.9%，环比下降约18.03%；海外销售10.5万 辆，同比增长51.7%。广汽集团销售汽车11.66万辆，同比增长18.47%，环比下滑37.79%，海外销量同比 增长68.59%。 民营企业方面，吉利汽车销量为27.02万辆，同比增长1.29%，环比 ...

2月4日，小鹏天玑AIOS 6.0 OTA开启推送，针对灵境桌面、SR场景模式、全域超感车道级导航、 vivo手车互联智能体、控制中心、游戏中心、应用商城、面容ID管理、AI小P管家等升级。除AIOS 6.0 升级车型外，其他车型升级XOS 5.9.5。 Al智能控能 名 +新增 灵境桌面 车机交互视觉焕境新生 全场景3D可视化车模 一体化融合桌面设计 多任务视窗管理,手势交互更灵活 II a & 23.0° > II 340 l 6 S ■ 1 1 2 22 商 *新增适配以下车型:小鹏X9超级增程/全新小鹏P7/2025款小鹏G7 地图导航与SR深度融合 动态氛围场景与精细道路元素渲染 让您在虚拟世界中沉浸式漫游 打开路径:D挡驶入开放道路即开启 *新增适配以下车型:小鹏X9超级增程/全新小鹏P7/2025款小鹏G7 +新增 ViVO手车互联智能体 +新增 SR场景模式 露营、小憩、洗车等多种模式一键切换 进出模式更丝滑,精美动效更沉浸 打开路径:P挡-桌面右上角「场景模式」或语音打开 = ■ ti S 12:45 型出处理 *新增适配以下车型:小鹏X9超级增程/全新小鹏P7/2025款小鹏G7 C升级 ...

曾几何时，德国工艺、意大利设计、英国血统等，是欧洲汽车工业引以为傲的标签，更是其构筑行业壁垒的护城河。在燃油车时代，这些由百年积淀形成 的专有技术与品牌光环，确实让欧洲车企稳坐全球汽车产业的高端王座。 然而，当汽车的灵魂从发动机与底盘悄然转向芯片与算力，一场深刻的危机早已降临。固执于一切自研的欧洲巨头们，在软件定义汽车的浪潮中频频触 礁，比如项目延期、成本失控、系统失灵成为常态。 直到如今，他们终于放下身段，将目光投向东方，尤其是那些在智能电动车赛道上疾驰的中国企业，才恍然发觉，闭门造车的时代已经终结，开放与合作 才是通向未来的钥匙。 从大众携手小鹏、到Stellantis寻求外部技术输血，一场由痛苦教训催生的觉醒正在欧洲汽车业蔓延。他们终于明白，在软件这场高投入、快迭代的竞赛 中，单打独斗不仅无法赢得优势，反而可能拖垮整个帝国。 欧洲车企的挫折、醒悟 欧洲汽车制造商曾深信，竞争优势源自对核心技术的绝对掌控。这种根植于工业时代的信念，驱使它们在面对软件定义汽车的变革时，第一反应是建立庞 大的内部软件部门，试图将软件能力完全内化。 比如大众集团于2020年高调成立的Cariad软件公司，便是这一思维的典型代表。 ...

图源：何小鹏官方微博 2月5日，何小鹏在微博发文称， 小鹏即将迎来第一款旗舰级大六座SUV小鹏GX。 关注" 新华网财经 "视频号 更多财经资讯等你来看 往期推荐 腾讯"元宝分10亿"活动2月1日0点正式开启，用户最高可领万元现金红 包，官方攻略发布 何小鹏表示，制造大六座SUV是根据用户反馈。他认为，当前市场上三排座SUV无法兼顾舒适、空间与操控，所以重新设计一台全尺寸家用旗舰 SUV。 亚马逊官宣裁撤1.6万个职位 ...

01 事件概述 2026 年 1 月重点新能源车企交付量发布，据各公司披露数据： ► 1 月车市表现平淡，新势力同比表现好于行业。 乘联会初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为 180.0 万辆左右，环比 -20.4% ，同比微增，其中新能源零售预计可达 80 万辆，渗透率 44.4% 。 1 月 5 家样本新 势力车企（不含小米、埃安）合计交付 130,772 辆，同比 +17.5% ，环比 -28.0% ，同比表现好于行业平均。 1 月是销量淡季，整体表现较为平淡，主要受两方面因素 影响，一方面是政策端，国补虽确定延续，但 1 月上旬各地方政府还未正式开启补贴；另一方面是供给端，新车上市较少。预计随着各地政府补贴的陆续开启以及春 节后车展前新车的陆续上市，我们认为春节后汽车需求有望企稳回升。 ► 新势力销量稳健，零跑维持首位。 零跑： 据公司披露， 1 月交付 32,059 辆，同比 +27.4% ，环比 -31.9% ，公司整体销量同比增长得益于 C10 、 B01 在 20 万以内的强势产品及性价比优势。主要车型 12 月销量中， C10 交付近 1 万辆，占公司当月交付量 26.6% ； B01 ...

February 4, 2026 08:52 AM GMT China Autos & Shared Mobility | Asia Pacific One box, one dream - Smart- driving/cockpit racing towards integration Smart-driving/cockpit integration has been discussed for years, but deployment has been slow. We expect the trend to make great strides in the next 6-12 months, propelled by further breakthroughs in VLA model/SoC solutions and a pressing need for cost savings. The fusion of smart-driving and cockpit functionalities is poised to accelerate toward the next stage of ...

凤凰网科技讯 2月5日，小鹏汽车董事长何小鹏发微博表示，小鹏即将迎来第一款旗舰级大六座SUV， 命名为：小鹏GX。 何小鹏介绍，它的研发代号是G01。这个"1"，代表我们从 "第一性原理"出发，用完整的AI思维，重新 设计一台全尺寸家用旗舰SUV。 据悉，小鹏GX基于划时代SEPA 3.0"物理AI"整车架构打造，宣称能终结六座SUV长期存在的"不可能三 角"。 对于小鹏为什么还要造一台大六座SUV，何小鹏表示，当前市场上三排座SUV的不可能三角，舒适、空 间、操控不可兼得，这迫使许多家庭，在每一次出行前，都要做出妥协。"我们不希望重复和妥协，所 以，今天我们带来了全新的科技旗舰。"他说。 ...