本文来自微信公众号： 电厂 ，作者：翟芳雪，编辑：高宇雷，题图来自：AI生成 11月24日，极氪正式启动了用户众筹为特定车型进行智能软硬件更换。该项目的窗口期为一个月， 极氪称后续不再开放众筹。 极氪发布的公告显示，此次可以参与众筹的是搭载激光雷达、且非千里浩瀚辅助驾驶系统的2024款 极氪001和极氪009车主。此次软硬件更换的工程量很大，需要将原体系大改为基于NVIDIA DRIVE Thor-U平台进行开发的千里浩瀚H7软硬件方案。从官方列出的清单来看，极氪001需更换53个零部 件。 极氪001车主实际需支付款项13500元，目标3000人；极氪009车主需支付18500元，目标人数为1500 人。参与众筹人数达到目标数量，极氪将启动对应车型的软硬件系统更换的开发和验证工作。这样的 大跨度升级并不多见，价格区间也被夸赞"有诚意"，但不少车主仍不买账。 一位2024款极氪001车主"阿力"在小红书发帖直言， 极氪当初发布会时就把城市智驾作为卖点，如今 却要车主额外付费升级才能兑现，"这是让消费者去弥补厂商的错误"。 以下文章来源于电厂 ，作者翟芳雪 电厂 . 探索科技公司的未知，为你充电 随着车型更新换 ...

The internet was convinced China's newest humanoid was human. But did it fool our reporter when they got to see it up close. This is Iron, created by Xping, the Chinese Tesla competitor known for electric vehicles, flying cars, and robots that are so real they need to be sliced open to prove they aren't human.And when Iron was unveiled, the internet kind of lost its mind. Some people were convinced this was just someone in a suit. So naturally, X-ping CEO grabbed a knife and cut it open.Mashable reporter Am ...

试驾遇意外：脚被门夹还赔门？ 11 月 15 号晚上，海口的李先生兴冲冲去小鹏汽车南海大道 4S 店看车试驾。导购领着他到店外电动感应门附 近看试驾车，刚走到门口，导购突然说"试驾车被开走了"。 李先生转身要回店里，没成想感应门突然合上，直接夹住了他的脚，巨大冲击力还让门脱轨、玻璃碎了一地。 李先生当时没跟店家争执，忍着脚痛加了导购微信，约定下次再试驾就离开了。他万万没想到，这只是麻烦的 开始。 离开还不到 10 分钟，李先生就接到了门店的电话，之后更是接连打了五六通。电话里，导购的说法让他 彻底懵了 —— 不仅要求他赔偿玻璃门损失，还理直气壮地甩锅： "是你没走出去又拐进来，你的脚夹到 门才坏的" 。 面对李先生「明明是门夹我脚」的反驳，导购更离谱的言论来了："你不来我们店，这门也不会坏"，甚至 指责李先生 "连句抱歉都没有，态度有 问题"。 这段颠倒黑白的通话录音被李先生发到网上后，立马引发网友热议，"你的脚夹坏门" 成了全网调侃的热词。 在该网友发布的视频评论区，很多网友纷纷评论 4S 店处置不当。"'你不来店里，这个门就不会坏'，我这辈子 也想不出来这句话"、"今年海口小鹏 4S 店上大分！还解锁新词 ...

温馨提示 ： 点击下方图片，查看6月原创报告，11月最新研报已上传星球内（共260页） 说明： 欢迎约稿、刊例合作、行业交流 ， 行业交流记得先加入 "机器人头条"知识星球 ，后添加（ 微信号：lietou100w ）微 信； 若有侵权、改稿请联系编辑运营（微信：li_sir_2020）； 正文： 11月正式结束，具身智能赛道一级市场和二级市场依旧热火朝天，尤其是一级市场。 一级市场： 国内一级市场仍旧热火朝天，资本热情不减，11月主题仍旧是融资，大额融资仍旧不断；同时，国内头部创企也 在年终之际，新一轮大额融资也接近敲定。 国内：从人形本体创企到上游核心零部件融资不断，典型代表，[ 妙动科技]新一轮融资已敲定， 据说为2-3亿美 元之间（未官宣）；[ 原力灵机 ]完成数亿元 A+轮融资，今年累计融资额近12亿元；[ 星动纪元] 近10亿元A+轮 融资； [ 灵心巧手 ]数亿元A+轮融资，今年第四笔过亿融资等等。 国外： [PI ]完成6亿美元新一轮融资，投后估值约56亿美元； [ Apptronik ]完成数亿美元 新一轮 融资，融资规 模在5.6亿至6.6亿美元之间，投后估值约为54.7亿美元；[ Neu ...

然后他抛出了几个问题： 1、这个所谓的"L3"，在其运行状态下发生的主责事故，是否需要承担责任？ 3、这个责任是包含民事责任和刑事责任吗？ 快科技11月29日消息，昨日，蔚来前智能驾驶产品与体验负责人黄鑫（微博：Harry_AD）激情开麦， 对L3级自动驾驶以及当前存在的某些行为表达了内心的不满。 黄鑫首先表示：我对"L3"这个概念是极其不认同的，注意，我说的是"概念"。 2、这个责任是谁/机构来承担？ "如果这些回答不清楚，炒作所谓的L3来抢占所谓的用户心智，令人实在是感到恶心。" 这还没完，没一会儿他转发了自己的这条微博，且言辞更为激烈表达了内心的不满： 那种在发布会上写一个大大的"L3"然后再压一行小字"实际情况根据法律法规……"的行为，无异于对你 说：我接下来要上你，不仅不负责，而且连房费都要你掏。这是什么？这不是渣男，这是禽兽啊！ 黄鑫是中国智能驾驶领域的资深专家，曾先后在小鹏和蔚来担任要职： 2018年加入小鹏汽车担任自动驾驶产品总监，负责小鹏NGP（导航辅助驾驶）和记忆泊车项目开发，是 小鹏智能驾驶核心产品负责人。 2022年3月加入蔚来，担任智能驾驶产品与体验负责人，职位为高级总监，直接向蔚来 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 最近的小鹏汽车，简直是好消息不断！ 11 月 5 日举办的 2025 小鹏科技日， 全新一代人形机器人 IRON "猫步"登场，凭借高度拟人的姿态带来破圈热度，让小鹏狠狠出了次风头。 两周时间不到，小鹏汽车又交出一份多项数据创历史新高的 三季度财报 ，一鼓作气，剑指四季度盈利。 紧接着，又是 小鹏 X9 超级增程 ，上市 1 小时打破历史全天大定数，北方地区订单占比更是首次超过 50% 。 新车、新技术、财报新高度，小鹏的未来图景似乎已被勾画的一片光明。 只是看起来，小鹏距离一家纯粹的车企已经越来越远。 事实上，小鹏确实正站在转型的关键"拐点"上。自动驾驶也好、成本将与汽车接近的人形机器人也罢，小鹏如今讲述的所有故事都在押注未来。 何小鹏对此满怀信心， "小鹏 AI 汽车的规模和市场份额正处在高速扩张的早期阶段， Robotaxi 和人形机器人正在加速规模量产，我坚信小鹏汽车会成为中 国甚至全球物理 AI 的引领者，为全球的客户和股东创造更大的价值。" 那么，事情是否按照这样的计划去发展？小鹏的胜算又有几分？ 今天，就让我们从小鹏的三季度财报中寻找答案。 如此迅猛 ...

Core Insights - The new energy vehicle (NEV) market is experiencing significant shifts, with XPeng surpassing NIO and Li Auto to become the largest NEV company by market capitalization as of Q3 2025, valued at 160.2 billion yuan [2] - Li Auto, which previously achieved profitability through its "range extender + family" strategy, is losing its competitive edge as other companies enter the range extender market [2] - NIO, once the highest valued NEV company, is now focusing on core automotive products due to financial burdens from its expansive business model [2] - XPeng's recovery from internal management issues and high supply chain costs has led to a resurgence in sales and a renewed focus on advanced technologies like autonomous driving and robotics [3][4] Company Performance - XPeng's Q3 report shows a gross margin exceeding 20% for the first time, with a year-on-year revenue growth of 100% [3] - The company has launched popular models such as the XPeng P7+ and Mona M03, contributing to its improved performance [2] - XPeng's strategic partnerships, particularly with Volkswagen for autonomous driving technology, are expected to enhance its market position [4] Technological Ambitions - XPeng is focusing on autonomous driving, Robotaxi services, and humanoid robots, with plans to launch three Robotaxi models by 2026 [4] - The company aims to start mass production of advanced humanoid robots by the end of 2026, targeting various service applications [4] - XPeng's self-developed Turing chip has received procurement certification from Volkswagen, marking a significant milestone in its technology development [4] Competitive Landscape - The NEV sector is entering a new phase of competition centered around AI technologies, with Li Auto and NIO also announcing their AI commercialization strategies [4] - Li Auto plans to launch its first AI glasses in December, while NIO's self-developed Dimensity chip will open for external collaboration in Q4 [4] - XPeng's technological focus positions it favorably in the ongoing AI competition, although it faces challenges in commercializing its Robotaxi and humanoid robot initiatives [5] Strategic Direction - XPeng's management emphasizes a strategy of "steady progress" to ensure long-term success, indicating that strong vehicle sales will support its technological explorations [6]

Core Viewpoint - The company positions itself not just as a Chinese automotive manufacturer but as a technology enterprise focused on cutting-edge intelligent driving technology, emphasizing the future potential of the transportation sector driven by AI and smart technologies [2] Group 1: Company Perspective - The Vice President of the company, Chen Han, highlighted the vision of integrating AI cars, flying cars, and embodied intelligence through a unified AI brain, transforming them into intelligent symbionts in users' lives rather than isolated tools [2] - The company believes that the current trend of "anti-involution" signifies the industry's gradual maturation and a necessary step towards high-quality development [2] Group 2: Industry Outlook - The rapid advancement of technology presents a broad development prospect for the future of the transportation sector [2]

（文章来源：中国新闻网） "我们在发展之初，就不仅定义为一家中国汽车制造制造企业，而是以智能驾驶技术前沿技术为核心优 势的科技企业。"小鹏汽车副总裁陈涵近日在接受中新网专访时表示，当AI汽车、飞行汽车、具身智能 通过统一的AI大脑实现深度协同后，我们不再将其看成孤立的工具了，而是用户生活中的智能共生 体。她认为，在科技飞速发展的背景下，未来出行领域发展前景广阔。而当下的"反内卷"是行业逐步走 向成熟、迈向高质量发展的一个关键，也是必然的一步。 ...

【小鹏汽车捐赠500万港元，支援香港大埔火灾救援】 【喜茶捐赠500万港元，支援香港大埔火灾救援】 【蜜雪冰城捐赠2000万港元，支援香港大埔火灾救援】 【比亚迪捐赠1000万港元，支援香港大埔火灾救援】 【#近130家企业驰援香港大埔火灾#】11月26日下午，香港大埔宏福苑发生严重火灾，导致重大人员伤 亡及财产损失，灾情牵动社会各界。截止目前不完全统计，近130家企业纷纷驰援香港。 详细如下↓ 【腾讯追加2000万港元捐款，累计3000万港元支援香港大埔火灾救援】 | 1 | 行业 | 企业名称 | 捐助金额 | 备注 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | (万港元) | | | 2 | 互联网 | 阿里巴巴 | 2000 | | | 3 | | 马云公益基金会 | 3000 | | | 4 | | 腾讯公益慈善基金会(香港) | 3000 | 首批捐款1000万+追加2000万 | | 5 | | 字节跳动(香港) | 1000 | | | 6 | | 目度 | 1000 | | | 7 | | 网易 | 1000 | | | 8 | | 微博 | 1000 ...