“问道”轻型车AEB国标制定与推行

今年6月底，由工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会起草的 《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（以下简称"新国标"）将结束对外征求意见。 新国标的即将出台，引发行业和社会的密切关注。此前，《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及 试验方法》（GB/T 39901-2021）从类型上看仅为国家推荐性标准，且只关注AEB在乘用车产品上的性能与 测试。毫无疑问，新国标将对AEB的普及带来巨大的推动作用。 从推荐性到强制性 AEB将成标配 "AEB从推标到强标的升级体现了行业的进步，行业对AEB功能的应用与评价正趋于完善；同时，这也是相 关部门对消费者诉求的积极反馈。作为从业者，我们非常乐见这一发展。"采埃孚亚太区电子与高级驾驶辅 助系统事业部相关负责人告诉《中国汽车报》记者。 万安科技技术中心专家梁华芳在接受记者采访时表示："当前，中国汽车智能化进程加速，安全已成为用户 和监管部门的核心关切。作为辅助驾驶的基础功能，AEB的标配标志着行业将从'被动合规'向'主动安全'跨 越。" 梁华芳认为，AEB从推荐性标准升级为强制性标准，是中国汽车安全技术发展的必然选择。这种必 ...