中国车市自主品牌占比近七成

（图源：中国汽车工业协会） （图源：中国汽车工业协会） 从销量来看，新能源汽车及自主品牌占乘用车的市场份额还在持续走高，但增收不增利的问题正阻碍行业的可持续发展 2025年的五月，汽车销售的成绩单出炉，产销较去年同期实现10%以上的增长，且内需和出口均有较好的表现。 6月11日，中国汽车工业协会（ 下称"中汽协"）发布数据显示，5月，乘用车共销售235.2万辆，同比增长13.3%。其中，中国自主品牌乘用车销量表现亮 眼，共销售162.2万辆，接近乘用车销售总量的70%。乘用车出口46.8万辆，同比增长17.7%。 提及原因，中汽协认为是汽车以旧换新政策持续显效，内需消费活力加快释放，叠加企业新品密集上市、多地车展促销活动火热开展等因素所致。 数据显示，2025年1月—4月，汽车行业总营收3.26万亿元，同比增长7%；但利润率仅为4.1%，低于下游工业企业利润率5.6%的平均水平。 从销售环节来看，新车库存压力虽有所缓解，但仍居高位。据乘联会数据显示，5月乘用车库存预警指数为52.7%。4月底全国汽车库存规模一度达350万 辆，为年内新高。 乘联会秘书长崔东树表示，适度库存并非负面信号，是行业为应对市场波动、确 ...