为什么总是波音？我们用两万多条数据发现了答案

韩国、哈萨克斯坦、加拿大……近年来，全球各地接连发生客机事故，让人痛心。 6月12日，据印度当地电视台报道，一架飞机12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁，机上242人全部遇难。 2024年12月25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。机上共有62名乘客、5名机组人员，29人生 还，38人遇难。 12月29日，韩国济州航空一架载有181人的波音客机机腹着陆，之后脱离跑道撞向机场围墙，并爆炸起火，除2人获救外，机上其余179人全部遇难。 加拿大快运航空公司一架客机当地时间12月28日在东部哈利法克斯市斯坦菲尔德国际机场着陆时发生事故，有人员受轻伤。 一个个鲜活的生命变成冰冷沉默的数字，不由得让人们对航空安全心存疑虑，人们对航空安全的关注和讨论到达前所未有的高度，分析事故原因、质疑飞 机机型、声讨飞行员是否违规操作……网络上各种讨论声音此起彼伏。 对此，我们选取了自1919年以来的飞行事故，通过数据统计飞行事故概率，数说事故类型、事故发生地点、事故原因等，希望可以让人们对航空事故有更 客观的认识，给所有乘客的飞行之旅提供一些参考。 事实上，近些年来航空事故率在下降 从 ...