中汽协副秘书长陈兴林谈车企账期：汽车产业高质量发展，需保障产业链企业合理利润空间

中经记者张家振武汉报道 此外，中汽协也多次引导行业企业对内加强自律，携手抵制"内卷式"竞争。早在5月31日，中国汽车工 业协会便发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》，并强调："'价格战'严重影响企 业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。" 为避免车企无序"价格战"加剧恶性竞争，进一步挤压企业利润空间，中汽协提出了"优势企业不为垄断 市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益""所有企业应对照国家相关法律法规进行自查 整改"等倡议。 自6月10日晚上以来，各大主流车企密集表态压降账期，在成为汽车圈一大盛景的同时，也向零部件、 原材料供应商传递出更大的发展信心。 《中国经营报》记者梳理发现，截至6月11日17：00，国内共有17家重点汽车企业作出承诺：将支付账 期统一至60天内。这些车企既包括中国一汽、东风汽车、长安汽车三大汽车央企和广汽集团、上汽集 团、北汽集团等知名地方国企，也包括吉利汽车集团、奇瑞集团、江汽集团、长城汽车、比亚迪等多家 头部造车民企和蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车等"造车新势力"。 6月11日下午，中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）副秘 ...