广汽接受预订、长安年底试飞，飞行汽车反超无人驾驶？

6月12日，广汽集团首款量产型飞行汽车GOVY AirCab 全球首发亮相，其预定价格不超过168万元人民币，计划今年逐步启动粤港澳示范运营，并于 2026年底开启交付。无独有偶，当天深蓝汽车CEO邓承浩宣布，2025年底飞行汽车将进行试飞。 从技术层面来看，飞机在巡航阶段早已实现自动驾驶，而飞行汽车结合了汽车的自动驾驶技术和垂直起降技术，能够实现全过程自动驾驶。相比之 下，地面的无人驾驶汽车面临着更为复杂的路况、行人以及交通规则等挑战。 这是否意味着，在法规逐渐完善的前提下，飞行汽车在使用场景上更具优势，会比无人驾驶汽车更早到来呢？ 车企按下飞行汽车量产"加速键" 随着各大车企纷纷亮出飞行汽车量产"时间表"与"技术牌"，一场围绕飞行汽车量产的竞速赛已悄然打响。 政策东风助力飞行汽车"起飞" 曾经只存在于科幻电影中的飞行汽车，如今正突破想象边界，航空企业、工业无人机企业及汽车厂商的技术攻坚与量产规划，让飞行汽车从天马行空 的概念逐步落地为可触摸、可期待的现实。 用广汽高域副总经理郑家响的话来说，"中国智能网联汽车强大的工业基础，使飞行汽车飞起来成为可能。汽车很多核心技术可以复用到飞行汽车 上，形成高安全、规模 ...