波音空客全球抢机大战，疫情后的困局，谁能破解

就在本周市场热议美联储是否暂停加息之际，波音公司抛出了一份看似雄心勃勃的20年商用飞机市场预 测。根据其发布的数据，到2044年，全球航空公司将需要约43600架新飞机，其中单通道喷气式飞机仍 将主导市场。然而，这份报告的信心底色之下，却掩盖不住现实困境，全球航空制造业的重心正在转 移，波音被内忧外患拖累，连带美国航空霸权地位也显得日渐摇摇欲坠。 先看市场表现。在美股周一盘前交易中，主要股指期货反弹，投资者赌定美联储将维持利率不动，同时 对中美贸易局势的"转暖"抱有幻想。但别忘了，就在上周五，因中东紧张局势升级及以色列与伊朗对峙 的爆发，华尔街三大指数全面收跌，市场情绪极其脆弱。与其说投资者在追逐"复苏"，不如说他们只是 在恐慌中寻找暂时的避风港。而波音的预测报告，无非成了这个不稳定氛围下的一针"信心鸡血"。 事实上，波音自己也不得不承认，全球客运需求的年增长率预期已从去年的4.7%下调到4.2%，货运量 增速也从4.1%滑落到3.7%。在一片"看涨"的语气中，真实的经济前景其实已经在降温。而更大的挑 战，还来自于波音自身的产能瓶颈与信任危机。 文︱陆弃 回到美股大盘的表现，盘前上涨或许是对美联储"鸽派"可能 ...