以旧换新补贴成车市“助推器”

以旧换新政策进一步加速头部车企份额集中和自主品牌份额提升。《报告》指出，满足本轮报废更新政 策的用户大多价格敏感、用车年限长，比亚迪（002594）、吉利、上汽通用五菱等自主品牌和丰田、日 产等日系品牌的低价格、高经济性产品有效契合该部分群体的购车偏好，政策效果明显。 随着政策的推行，"买车前先领补贴"已成为消费者普遍习惯。调研结果显示，抖音、懂车帝等线上渠道 是消费者获取补贴信息的首选渠道；近40%消费者在买车前会首选懂车帝领补贴，获取最优惠购车方 案。线下4S店仍是消费者了解补贴信息的核心渠道，通过4S店了解补贴信息的消费者占比超过50%。 以旧换新政策带动消费总量上涨，一季度，全国乘用车以旧换新市场总量达到279.3万辆，同比增加 100.2万辆。以旧换新政策也有效加速了新能源市场的渗透。中国汽车工业协会数据显示，2025年一季 度新能源乘用车渗透率达51.5%，同比提升近10个百分点。《报告》认为，预计下半年政策红利将持续 释放，支撑2025年中国车市延续稳定增长态势。 汽车消费者偏爱哪类补贴？什么样的申领方式最受欢迎？6月6日，中汽数据与懂车帝共同发布《2025汽 车以旧换新消费洞察报告》(以下简称 ...