曹操出行上市，以一种“投降”的姿态

大部分丢掉蓬勃野心的人，都很难说清楚关键的那一刻是如何发生的。 曹操出行或许也是如此。 6月10日，曹操出行通过港交所上市聆讯，让业界再次关注到这位出行赛道的老选手。 它有豪门出身，2015年由吉利孵化，直接走重资产的B2C模式。它积极求变，拓展过电商和本地生活业务，在滴滴陷入麻烦时 积极挖墙脚、抢市场。但多年努力下来，它也没能撼动滴滴在市场的绝对优势。最终，它灵活转身，成为滴滴聚合打车服务的 供应商。 这种转变，一定程度上呼应了过去十年的创业趋势。理想主义更多让渡给现实主义，创业者们都忙着积攒生存筹码。 对于曹操出行，此次上市募资，亦是如此。根据公开消息，曹操出行此次发行价为41.94港元，计划全球发售4417.86万股股 份，预计募资总额为18.53亿港元，将用于拓宽市场、提升现有业务、投资新业务，以及偿还将于2025年9月到2026年2月到期、 本金达6.26亿元且年利率在3%以上的银行借款。 按照每股发行价计算，曹操出行目前估值在228.23亿港元左右。包括梅赛德斯-奔驰在内的6名基石投资者将认购2264.24万股， 约9.52亿港元。 不过，从目前的反应来看，二级市场的普通投资者，对曹操出行的认购不 ...