从“算法竞赛”到“履约能力” 斯年智驾何贝：战略聚焦更易实现商业化破局

"从行业演进轨迹来看，市场格局已从早期的'春秋战国'步入'三国鼎立'的新阶段。历经多年市场洗牌，现存玩家 已形成稳定竞争梯队，客户筛选机制也发生根本性转变——相较于单纯追求市占率排名或算法指标的行业初期， 当下客户更注重企业的产品质量稳定性、商业信誉度及承诺履约能力。"近日，在零观特别节目——《专用车无 人驾驶趋势解读》上，斯年智驾创始人兼董事长何贝分享道。据不完全统计，此次节目播放超12万人次观看。 创业初期面临"鸡生蛋"困境 据何贝介绍，2013年从清华大学博士毕业，彼时，人工智能尚未广泛进入公众视野，无人驾驶更是处于萌芽阶 段。 何贝表示："毕业后，我在百度工作四年，亲历了中国无人驾驶的早期探索。2017年创业时，我们对行业趋势做 出判断：2C乘用车属于消费品，更注重成本能力；而商用车作为生产资料，需在特定场景实现L4级全无人驾驶， 这是2B业务的核心逻辑。" 基于此，何贝选择了深耕港口、矿山、园区、机场等专用车场景，这些领域如今已成为中国无人驾驶落地的重要 赛道。 据介绍，斯年智驾聚焦港口、园区、短驳等细分领域，其中港口是斯年智驾的起点。"目前，我们已成为L4园区 场景的行业龙头，产品覆盖集装箱、散货 ...