别克的新能源反击，从新别克纯电E5开始

自主品牌的横冲直撞，让中国新能源汽车市场的竞争愈发激烈，同时也将如何破局的问题抛给合资品牌。来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的 数据显示，今年5月，自主品牌的新能源车渗透率达68.7%，主流合资品牌的新能源车渗透率仅4.3%。对此，部分日系品牌开始抢占15万元级新能源车市 场，而作为头部合资品牌的别克，也开始反击。近日，新别克纯电E5正式上市，不仅延续"一口价"模式，将售价锁定14.99万—16.99万元，更喊出"老司机油 换电首选"的口号，通过新别克E5多达47项的改进升级，以及提前满足新国标的电池安全标准，打消燃油车车主在更换新能源车时的诸多顾虑，树立合资品 牌新能源车标杆。 恪守安全"初心" 目前，新能源车已成为关注焦点。据一份调研报告显示，目前在有意向购买新能源车的消费群体中，年轻人的占比超过55%。为满足年轻消费群体的部分需 求，部分车企通过比拼"冰箱、彩电、大沙发"、夸大宣传智能辅助驾驶功能等方式，盲目堆叠新能源车的科技属性，甚至忽略新能源车最基本的安全属性。 据统计，去年国内新能源汽车自燃事故中，七成与电池热失控有关。新能源车在行驶中甚至静置状态下出现的起火或自燃事故，让年轻人在购车时 ...