这一技术或将成为风口，仍有短板亟待解决？

如今，从穿梭在城市道路上的设计新颖的各种电动汽车，到驰骋在高速公路上的一些大型电动SUV，新能源汽车的身影越来越多。它们以其环保、节 能、安静的特点，正逐渐改变着人们的出行方式。而在这些新能源汽车中，有很多品牌已经使用了轮毂电机。 所谓轮毂电机，简而言之，就是将电机安装在车轮的轮毂内，直接驱动车轮转动的一种电动驱动系统。从理论上看，与传统的汽车动力系统相比，轮毂 电机省去了离合器、变速器、传动轴、差速器等一系列复杂的机械部件，使得汽车的动力传输更加直接、高效。 轮毂电机之所以能在新能源汽车领域再次崭露头角，自然有其独特的魅力。相比较而言，传统汽车的动力传输系统中，离合器、变速器、传动轴、差速 器等部件相互交织，不仅增加了车辆的重量，还使得结构变得异常复杂。而轮毂电机的出现，打开了简化结构的大门。它将电机安装在车轮的轮毂内，省去 了大量的传动部件，让车辆的结构变得简洁。这不仅减少了能量在传动过程中的损耗，提高了传动效率，还为车辆的设计和布局带来了更多的可能性。 从实际应用看，轮毂电机可以赋予新能源汽车更加灵活多变的驱动模式。由于每个车轮都有独立的电机驱动，车辆可以轻松实现前驱、后驱、四驱等多 种驱动模式，甚至可 ...