遭遇快递竞争冲击份额被抢，中通6亿成立航空公司谋增量

中通组建航空公司的计划由来已久。此前，中通已推出主打高时效和跨境物流的航空快递产品，通过与 主流客运航空公司签订腹舱合作协议，利用其航班网络运输快件。2018年，中通快递集团间接持股的浙 江星联航空货运有限公司成立，次年试运营高端时效产品"星联航空时效件"，并逐步扩展至空运服务、 仓储等领域，覆盖国内8-48小时的特快专递服务。 2019年，中通快递与天津货运航空有限公司合作，每周六班执飞天津往返南昌的往返航线，提供转运时 效同时，也为"星联航空时效件"提供航空运力支持。彼时，中通表示：全货机可以发挥自身的货机及腹 舱的运力资源，减少中间环节的耗时，使得全流程快件转运流程更稳定、更高效；通过整合上下游资 源，优化货物航空运输，为中通快递网络提供新的业务场景。但也有观点认为，依赖外部合作，在时效 稳定性上较弱于拥有自营航空公司的物流企业。 据公开报道，2023年，中通集团就与湖南省有关部门进行了多次沟通接洽。2023年12月，中通快递与长 沙市长沙县人民政府、长沙自贸临空区达成合作意向，计划投资建设总用地规模约750亩的中通货运航 司及相关产业项目，投资金额达110亿元。该项目致力于在长沙自贸临空区构建集总部办 ...