印航空难的已知和未知

6月12日下午，印度航空一架原计划飞往英国伦敦的客机，在起飞一分钟后失事，于古吉拉特邦艾哈迈 达巴德机场附近坠毁。 这场灾难最终导致机上241人遇难，仅1名乘客奇迹生还，地面至少38人死亡，总遇难人数升至279人， 是最近十年来全球最严重的航空灾难。 事故机型为波音787-8梦想客机，注册号为VTANB，机龄11.5年。这也是波音787机型自2011年投入运营 以来的首次空难。 航空专家们都留意到了失事飞机的姿态异常。尽管飞机处于起飞阶段，但现场画面显示，飞机的机头似 乎是向上的，并没有处于爬升状态。这究竟是天灾还是人祸，飞机黑匣子已经找到，原因有待调查。 事故发生的一周来，充满了悲剧和混乱。失去亲人的家属们等待着亲人遗体的归来，印度航空的数十个 航班取消，在全世界范围内，波音飞机的口碑遭受怀疑，乘客们人心惶惶。 坠机事件同时促使人们重新审视印度航空和蓬勃增长的印度民航业。印度航空近年大举购买飞机、着力 扩张，印度也已成为全球仅次于中美的第三大民航市场，客流快速增长。此番空难，恐将为印度航空的 扩张计划蒙上阴影，印度航空业的安全和监管现状也将面临彻底重估。 279条生命的逝去，只留下一个11A座位的幸存者和全 ...