试点落地第一年 车网互动被激活

随着新能源汽车市场渗透率的不断提升，在当前快充、超充技术涌现的热潮中，电网承载压力与资源均 衡配置等挑战变得更加突出。中国电动汽车百人会副秘书长师建华认为，随着新能源汽车保有量的增 加，大规模无序充电可能对电网安全稳定运行带来冲击，因而推动充电设施的智能化、有序化发展，实 现与电网的良性互动，甚至参与电网的调峰调频是未来的必然趋势。 在车网互动模式下，作为移动储能单元，新能源汽车借助充换电设施与电网互联互通。在用电低谷时， 车辆可进行充电；在用电高峰时，则将储存的电能反向输送给电网，缓解用电压力。通过车网互动，车 主在通过电力差价实现盈利的同时，客观上还能调节电网负荷，助力削峰填谷。 自去年年初，国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局、市场监管总局4部门联合印发《关于加 强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》后，各地方政府及企业积极响应，在技术突破、应用场景拓 展、商业模式探索等多维度发力，车网互动、虚拟电厂、微电网等概念持续火热，成为能源领域与资本 市场关注的焦点。 今年3月底，国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局、市场监管总局公布了我国首批9个车网互 动规模化应用试点城市和30个试点项目。这9座 ...