“失控”的充电宝

经济观察报记者 郑晨烨 当下的这场移动充电宝安全危机，其影响仍在以一种始料未及的速度扩大。 6月26日，中国民航局在官网发布了一则紧急通知，在全国范围内收紧了对充电宝的航空安全管控：自6 月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 民航局的一纸禁令，成为这场危机从行业内部溢出至公共安全领域的标志性事件。事实上，这场危机早 有预兆——2025年5月，法国航空事故调查局在一份正式报告中，将3月份的一起国际航班的行李舱火情 的源头指向了一枚罗马仕品牌的20000 mAh充电宝；6月中旬，多所北京高校陆续发出了对罗马仕20000 mAh充电宝的"禁用通知"，有校方在通知中称，涉事型号产品的自燃概率远超正常水平。 6月16日，深圳罗马仕科技有限公司（下称"罗马仕公司"）宣布召回约49万台产品；同样，行业领军企 业安克创新科技股份有限公司（下称"安克创新"）近日也宣布在中美两大市场召回共计超过180万台产 品。两家公司均在相关公告中，将原因指向了"电芯"和"原材料"问题。随后，绿联、倍思、小米等多个 头部充电宝品牌也陆续卷入其中，旗下相关产品3C认证被大面积暂停。 那么， ...