贷款买车比全款便宜？别高兴太早，这才是4S店最深的套路

消费者拿到了折扣，经销商完成了销量，银行拓展了业务。这看起来是一个皆大欢喜的"三赢"局面，一 个在商业教科书上都堪称完美的闭环。这种被称为"高息高返"的模式，迅速风靡了整个行业。但是我们 所有人都知道，这里面明显问题，车企、经销商、消费者，三方联手合力从国家的新能源政策中"薅羊 毛"。 进入7月后，监管部门果断出手叫停这场狂欢时，许多人这才从宿醉中惊醒，开始看清其背后的真正代 价。问题是，当整个行业对这种"毒药"产生了依赖之后，我们该如何面对必然到来的戒断反应？又该如 何寻找一条更健康、更长远的道路，重新学会"走路"？ 01 "高息高反"如何俘获了整个生态 这听起来就像是资本主义体系里出现了一个迷人的Bug，一个普通消费者可以利用的"财富密码"。你走 进一家4S店，看中一辆30万元的车，销售顾问不仅不劝你全款提车，反而眉飞色舞地向你展示一个"神 奇公式"：通过办理一笔特定的汽车贷款，虽然名义上有利息，但经销商返还的"补贴"比你要付的利息 还多。 算下来，你不仅白用了银行的钱，最终落地价比全款还要低几千块。 曾几何时，中国汽车市场上流传着一个近乎都市传说的"购车秘籍"："贷款买车比全款买车还便宜。" 经销商本应 ...