中国东盟新贸易通道涌现，亟待物流制造业产能出海

根据海关总署数据，今年前五个月，国内进出口总值17.94万亿，其中出口增长7.2%，进口下降3.8%。 与此同时，5月单月出口增长6.3%，但以美元计价的商品增速环比减缓至4.8%。与此同时，东盟继续跃 升为中国最大的贸易伙伴，外贸占比高达16.8%。 从大航海时代到二次工业革命，美国经济腾飞，到新世纪的全球化分工，每个经济全球化的关键节点， 背后往往伴随着全球物流体系的深层次变革。 "关税博弈下，传统物流通道正在面临着严重的严峻的挑战……由于传统物流通道被美国等一些国家控 制，我国正加速建设新型的，多元化国际物流通道。"近日，中国集装箱行业协会副秘书长郝攀峰在第 五届中国罐式集装箱合作发展暨化工与液态食品物流技术应用大会上表示。 郝攀峰认为，目前中国凭借完整的供应链和中间品的优势，保持着全球供应链的核心地位。而随着国际 经贸结构的深层次变化，东盟成为了中国产业全球分工合作的新落脚点受到大量的关注，中间品贸易的 物流能力，以及全新物流通道的开辟等，也亟需补齐短板。 与东盟产业合作进入第三阶段 郝攀峰指出，目前亚洲发展中国家成为全球直接投资(FDI)的主要流入目的地，占比约达四成。其中中 国、东盟又占到亚洲FD ...