无人驾驶特斯拉首次交付 突破还是造势？

6月28日，特斯拉宣布了在自动驾驶运营领域的新进展。视频显示，一台Model Y从位于美国得克萨斯 州奥斯汀的超级工厂出发，历时约30分钟穿越市区与高速公路，最高时速达到115公里，最终抵达客户 家门口，完成了一次"全自动交付"。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上称，"据我们所知，这是全球首例在公共高速路上实现全程 车内无人、无远程控制的自动驾驶""这次交付是真正意义上的全自动驾驶"。 这次演示被视为特斯拉"完全自动驾驶"（FSD）系统的重大进步，也迅速引发了公众的激烈讨论：这是 自动驾驶发展史上的关键时刻，还是马斯克一贯擅长的又一次造势？ 技术表现亮眼，但规模化仍遥远 从技术角度来看，这一成果确实令人瞩目。美国Ainvest网站报道称，Model Y的自动交付路线涵盖复杂 的郊区道路与住宅街区，达到了L4级别的自动驾驶，即在特定条件下完全不需要人工干预，仅次于最 高等级L5。这一表现甚至优于谷歌旗下Waymo此前的无人驾驶测试。尽管Waymo已在美国多个城市提 供商业化服务，但其车辆仍需车内人员进行监督。 此次交付任务中，特斯拉FSD系统依靠其定制的神经网络芯片，结合包括摄像头、类激光雷达的数据 源 ...