五问“车路云一体化”：如何解锁自动驾驶“规模商用”密码？

"车路云一体化"，是选做题还是必答题？ 在自动驾驶的技术路径选择上，围绕"单车智能"与"车路协同、车路云一体化"，争议从未停息。 一边，是单车智能技术在辅助驾驶场景广泛应用，并逐步向高级别自动驾驶场景拓展，各大车企间的"智能化"竞赛愈演愈烈；另一边，是多 地将车路云一体化、智能网联汽车写入2025年政府工作报告，车路云一体化建设不断提速。一场关于交通系统的变革正在飞速推进，一幅未 来智能交通的蓝图正在逐渐清晰。 单车智能与车路协同、车路云一体化之间存在竞争关系吗？车路云一体化的商业机遇在哪里？自动驾驶实现"规模经济"，关键策略是什么？ 《车路云50人》对话多位业内人士，尝试对这些问题进行梳理与解答。 车路协同的提出，是从"单车"向"车与交通关系"的探进，本质上并非要与单车智能竞争，因为车辆只是交通系统中的一环而非全部。从"交通 系统"的视角看，长期以来，以人为主的自组织型交通带来的诸多问题，在城市化快速发展的背景下愈发凸显，车路协同技术试图通过引入更 多外部信息与控制，推动交通系统的智能化和自动化发展。 汽车产业的智能化趋势，带动车辆从单纯的交通工具，向移动智能空间转变。这个过程中，移动互联网、移动物联网和移 ...