粤车南下，从迪士尼开始？

因此第一阶段（即车辆停泊在港珠澳大桥香港口岸，旅客转乘公共交通入港）实在乏善可陈：同样以湾仔会展中心为例，从港珠澳大桥香港口 岸和从深港各口岸前往，时间都在一个半小时左右（从港珠澳大桥珠海口岸过去，加上金巴是三个小时）。 对比费用来看，深港口岸的停车费，深圳收10元一个小时，珠海甚至更便宜；而港珠澳大桥香港口岸虽然没说跨境车收多少，但是本地车的停 车费，如果有预约，是28港元一个小时；如果没有预约或者超过预约时间，则是56港元一个小时。如果再加上港珠澳大桥往返路费"盛惠"300 元人民币（深中通道的收费是132元人民币），第一阶段"粤车南下"和停泊在深圳口岸相比完全没有价格优势，事实上等同脱裤放屁。 这也并非是我个人的看法。事实上，实证圆桌的立法会议员田北辰先生，也大感方案有不足之处。在他向广东省政府提交的意见稿中提到： "这样安排与「港车北上」的做法相差甚远，甚至与直接乘搭公共交通工具入境并无太大区别" 粤车南下的新闻一出，各界热议。 很多人觉得港车北上、粤车南下恐因两地交通规则有分别，易生事故；但从我个人经验出发来看，在粤港两地驾车，一般花五分钟即可习惯相 反的行车方向；习惯方向以后，其他事情（例如香港的 ...