艾睿铂：五年后，中国有11%的新能源汽车品牌财务健康

艾睿铂亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴加辉（Stephen Dyer）表示，中国是全球竞争最激烈的新 能源汽车市场之一，目前正经历着激烈的价格战、日新月异的创新速度和不断被新势力刷新的行业标 准。这样的环境推动了技术和成本效率的显著突破，但也让许多企业难以实现可持续盈利。 截至去年，除比亚迪、理想汽车与赛力斯外，尚没有其他上市的中国新能源车企实现全年盈利。艾睿铂 则认为，盈利的企业凸显了该行业发展的可持续增长潜力。虽然一些品牌可能会退出或合并，但在注重 速度、成本效益和灵活决策的新运营模式的推动下，这些变化必将为中国的新能源汽车行业创造一个更 具竞争力和创新性的格局。 近一段时间，中国监管机构已开始呼吁汽车制造商停止价格战，并综合整治"内卷式"竞争。然而戴加辉 表示，价格战可能仍会继续下去，但不会是直接降价，而是通过成本优势以及保险补贴、现金返还、零 息贷款等非价格激励措施，来保持市场份额同时保障消费者的购车能力。同时，这也驱使着实力较强的 中国汽车制造商和供应商加快国际扩张步伐。 该报告预计，随着中国车企加快海外市场本地化进程，加之欧洲车企产能利用率下降，预计到2030年， 中国汽车制造商将在欧洲市场的份 ...