刘五洲：新能源商用车迎拐点 电动化渗透率5年有望追平乘用车10年进程

"智能化的前提是电动化——我们常说的汽车'四化'，在商用车领域同样会逐步显现，电动化和智能化 是同步推进的，且速度会比以往更快。过去10年，乘用车电动化逐步成熟，渗透率在今年达到50%；而 商用车电动化的快速发展始于去年，当前渗透率约为百分之十几，预计5年左右就能达到乘用车过去10 年的渗透水平。" 近日，京能新能源CEO刘五洲在《中国经营报》与中国电动汽车百人会联合策划的专访间接受记者专访 时，分享了他对新能源商用车行业发展的观察。 针对补能这一核心赛道，刘五洲进一步介绍，智能驾驶、自动充电、换电等技术已在乘用车场景逐步落 地，而商用车领域的技术储备与模式创新正加速推进——作为行业内最早提出兆瓦充电概念并实现商品 化的企业之一，京能新能源已在多个场景完成实践，例如为国内运营商打造河南安阳总功率2MW的兆 瓦级充电站，为中汽研在内蒙古牙克石的冬季极寒测试提供充电配套服务，同时还助力国内企业在中 东、东南亚等海外市场解决补能问题，通过技术与场景的结合推动商用车电动化进程。 《中国经营报》：在赋能汽车行业中京能新能源扮演了什么样的角色？我们自身的优势是什么？ 刘五洲：京能新能源是一家做新能源汽车补能的，目前主要以 ...