烧钱百亿，自动驾驶卡在商业化前夜

在此期间，全球Robotaxi行业早已经历了从技术探索到规模化测试、再到局部商业化的关键发展期。Waymo一直是全 球Robotaxi的"带头大哥"，在中国市场，以萝卜快跑、小马智行、文远知行为代表的"第一梯队"也一直斗得难分难 解。 近日，特斯拉在美国奥斯汀地区悄然上线了Robotaxi试点服务，距离其在2016年首次提出Robotaxi计划，已悄然过去十 年。 其中，小马智行与文远知行这对"同城冤家"，它们在发展节奏上高度"默契"，多年来难分胜负，近期更是上演了一场 罕见的隔空交锋。 今年6月，小马智行CTO楼天城接受媒体采访时提到，"在 L4 自动驾驶领域，目前Waymo、小马智行和百度已达到上 牌桌状态，（其他公司）已经落后两年半时间了" 随后，文远知行CFO李璇突然在朋友圈表示："好奇一个撞车到美国牌照被吊销，在北京撞马路牙子到起火的公司，怎 么好意思去diss车队数量远比它大、落地比它多得多的公司？" 尽管小马智行和文远知行在这场交锋中并未指名道姓，但双方均火药味十足，这也更让外界好奇，同为第一梯队，到 底谁的实力更胜一筹，自动驾驶行业真的要"变天"了？ 隔空互怼，相煎何太急？ 2016年12月， ...