航空业成“唐僧肉”？ 国际航协抵制“团结税”

（王潇雨 摄影） 本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道 一直以来都在诸多全球性议题中被视为焦点的航空运输业，尽管作为"桥梁"角色为全球化带来极大推动 作用，并且近年来也一直采取积极措施推进减排脱碳的进程，但引行业规模、影响力以及巨量的资金流 动所引发的高关注度，也成为很多国家和地区政府、国际组织眼中的"摇钱树"，通过诸多方式试图从航 空业"抽取"更多价值。 一项由全球团结税工作组（GSLTF）提出将航空运输作为征税目标的建议声称，旨在"改善发展中国家 的国内收入动员能力，支持国际团结，特别是在应对气候变化的减缓和适应、流行病和其他发展挑战方 面"。7月7日，国际航空运输协会（下称"IATA"）发表声明，驳斥了GSLTF的这项提议。IATA在声明中 表示，对GSLTF提案的初步评估显示其存在诸多严重缺陷。 缺陷提案 在IATA方面看来，航空业是一个竞争激烈的行业，并未获得超额利润。而在GSLTF的提议中，既缺乏 实质性细节，并且还援引CE Delft（一家专注于能源、交通和资源领域的研究与咨询机构）的估计，称 对高端旅客征税每年可产生780亿欧元（超过900亿美元）的收入。这一数据约为 ...