都市车界|乘用车制动新国标发布：强制安装ABS、禁用默认单踏板刹停模式

新国标核心内容包括：所有新申请型式批准的乘用车强制安装ABS防抱死系统，同时禁止车辆在默认状 态下仅通过松开加速踏板实现减速至完全停车——即禁用备受争议的"单踏板模式"默认设置。 针对能量回收系统，新规还要求当减速度超过1.3m/s²时，车辆必须自动点亮制动灯。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 7月4日，工信部正式解读最新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025）， 该标准由国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会批准，将于2026年1月1日起正式实施。 新国标采用分阶段实施方案。 2026年1月1日起，所有新申请型式批准的乘用车必须强制安装ABS系统，这项成熟技术能有效防止紧急 制动时车轮抱死，保持车辆稳定性。 数据显示，2024年中国乘用车ABS装配率达92%，但仍有8%的入门级车型（主要为8万元以下车型）未 配备该系统。 已获得型式批准的车型同步执行该时间表。这意味着车企有约两年缓冲期调整车辆设置策略，但政策前 置效应可能促使多数企业提前响应。 被禁的"终极驾驶" 安全隐患显现 单踏板模式曾被誉为新能源汽车的颠覆性创新。特斯拉CEO马斯克曾称之为"未来驾驶的终极形态"。 该模式 ...