车圈圆桌派④｜车路云一体化破局需以标准统一为基础

以"中国经济：开放与韧性共生长"为主题的2025贝壳财经年会开幕。7月10日下午的"智能网联汽车如何重构新生 态"分论坛聚焦中国汽车如何巩固和扩大智能网联汽车优势，加速构建产业新生态。 "车圈圆桌派"环节，谈及车路云一体化发展时，北京汽车研究总院有限公司副院长郑新芬、四维图新副总裁许鹏 飞、京西智行副总裁及悬架产品首席技术官陈伟刚均提到，目前车路云一体化发展存在标准不统一、商业模式不 清晰等问题，未来车路云一体化的破局需以标准统一为基础、商业模式创新为核心、技术降本为抓手。 从左到右分别为：许鹏飞、陈伟刚、郑新芬。 【圆桌嘉宾】 许鹏飞四维图新副总裁 陈伟刚：车路云一体化发展的关键点是商业化。目前车路云商业模式不是很清晰，成功的产品具有两个特点，一 是能满足市场和客户的需求，二是有利可图，才能可持续发展。 应该说车路云一体化的市场和客户需求是存在的，但如何能够真正识别出价值创造在哪里，同时如何将其转化为 利益，是目前的瓶颈所在。 郑新芬：我认为最大的瓶颈在于标准的不统一，使用场景与商业模式的不清晰。标准和使用两者相互交织形成"先 有鸡还是先有蛋"的死循环。 标准碎片化导致生态割裂，尽管中国主导的C-V2X技术 ...