首页宇通客车为何能驰骋全球

□本报记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 杨亚坤 本报通讯员 林婷婷 7月4日，一则来自欧洲的消息让中国智造再次成为焦点——宇通新一代纯电城间车IC12E顺利穿越德 国、丹麦、瑞典、挪威四国，完成全球首次纯电城间车长途全路况测试。 全程1272公里的严苛挑战，不仅验证了车辆在复杂路况下的续航、补能和动力性能，更让意大利 Adnkronos、西班牙Europa Press等国际媒体纷纷赞叹："中国新能源客车正在重新定义行业标准。" 据了解，这并非宇通客车第一次在欧洲"出圈"，早在此前，在挪威希尔克内斯-33℃的冰雪公路上，宇通 U12就以1.56kWh/km的能耗驰骋北极圈。此外，在沙特60℃以上地表炙烤中，宇通U12以每公里仅0.74 千瓦时的超低能耗实现113公里续航；在澳大利亚沿海，宇通C12E满电状态下555公里的续航纪录重新 定义了电动客车的可能性。 "从-40℃到60℃，我们的电池管理系统能自动调节工作状态。"宇通新能源研究院相关负责人说，这样的 创新源于持续的投入。宇通每年将超过5%的营收投入研发，相当于每卖出20辆客车就有一辆的收益反 哺创新。 截至2024年年底，宇通已建立7个国家级、14个省级 ...