15世纪，英奥签署贸易协定后，英国的航运业发展有什么变化？

然而，进入爱德华六世和玛丽一世统治时期，英国航运业的进展放缓，甚至有研究指出，这一阶段的航运事业存在一定的衰退。直到伊丽莎白一世继位，她 继承了大约25艘船只，并继续通过补助金政策支持造船业，推动了船只的现代化改革。1569年，她任命霍金斯为海上事务委员会顾问，霍金斯随后改革了海 军的战术，并设计出适合远洋航行的新型战船，这些船只配备了射速快、反冲力小、射程远的新型火炮，为英国航运业的发展注入了新的活力。 航运业作为现代国家综合实力的重要象征，自古以来在世界各国经济与军事实力的提升中扮演着不可或缺的角色。早期，英国与奥斯曼帝国之间的贸易联系 成为推动其航运业发展的关键因素之一。哈利勒曾提到，英国航运业的最初动力来源于"黎凡特地区"。这一地区的贸易不仅增强了英国的海上竞争力，也促 使其航运业逐渐走向成熟。 在14世纪末期，英国的航运业情况已初具规模。根据当时的统计，英国拥有约700艘船只，约14,151名水手。每艘船的平均船员大约为20人左右，而船只的 载重一般在200到300吨之间。到了亨利五世时期，英国海上力量进一步壮大。那时，拥有300—1000吨的大船数量达到了14艘，中型船只10艘，小型船只则 有14 ...