宝马补的第二堂课，从Momenta开始

经观感知 继与鸿蒙生态展开合作仅数月后，宝马又进一步官宣：将与中国自动驾驶公司Momenta联合开发新一代 智能辅助驾驶系统，首先应用于2026年国产的新世代iX3车型。 这一消息本身并不出人意料，但宝马选择Momenta而非国际巨头供应商博世，仍然引发了外界关注。对 于宝马而言，这不仅是一次合作，更像是一场平衡与妥协的艺术。 实际上，宝马在智能驾驶的布局一直相对克制。此前宝马车型搭载的辅助驾驶系统，功能上仅停留在主 动巡航、车道保持、限速识别等较为基础的层面，而像城区导航辅助、高速匝道自动进出、红绿灯识别 等更高级别的功能，则始终没有放量应用。 另外一个值得注意的细节是，这套系统仅用于包括新世代iX3在内的国产车型，而不是宝马全球范围内 车型的统一方案。 这也显示出宝马总部的谨慎态度，它们尚未全面放开对智能驾驶技术路线的把控，而是在以一种有限、 可控的方式进行本土试验。如果这次试验成功，宝马或许会进一步加快全球统一智能驾驶架构的调整步 伐，但在当前，宝马更倾向于在中国市场进行谨慎探索。 这并非宝马技术上无法做到，而是在宝马看来，这些功能必须在完全验证可靠之前，才有资格正式推向 市场。 据36氪汽车报道，在2 ...