北京汽车王昊：品牌建设需坚持长期主义，摒弃“流量主义”

"我们给自己的定义是'中国越野车的发明者'，北京越野参加过很多次阅兵、项目赛事、挑战，迎接过 很多国家的大事，我们这个品牌和国家的盛事结合得比较紧密。但在市场中的声音很少。我们在思考， 作为一个老牌企业，如何让它重新焕发生命力，走到寻常百姓家里面去。" 北京汽车股份有限公司党委书记、董事长王昊在2025中国汽车论坛"品牌建设与长期主义"主题论坛上分 享。 1958年建厂，北京汽车拥有67年的历史积淀，曾打造出BJ212等经典车型，并多次参与国家盛事。然 而，面对日益激烈的市场竞争，这一老牌企业面临市场声量小，品牌知名度低的挑战，老牌车企如何焕 发新生？王昊提出了"五个转型"战略，推动北京越野从传统硬派越野向更广阔的市场迈进。 2020年以前，越野车一直是小众市场的代名词，高昂的价格和硬核的性能让许多消费者望而却步。2020 —2024年硬派越野市场占有率虽有所提升，但在整体 SUV 中的销量占比仍然较低。东北证券发布的数 据显示，2020—2025年第一季度市场占有率分别只有 1.98%、1.86%、1.82%、1.95%、2.71%与 2.91%。 相比发达国家来说，国内硬派越野车的市场仍然有很大的成长空间 ...