新能源汽车补能焦虑被终结了吗

7月9日，蔚来宣布完成高速换电千站计划，建成全国主要城市间高速公路换电网络，连通全国550座城 市。同时，一辆乐道 L60历时98小时06分钟42秒，完成纯电高速1万公里最短用时挑战。图为蔚来高级 副总裁兼乐道汽车总裁沈斐驾驶乐道L90进行首次换电。 在炎炎夏日的烘烤下，随着一辆乐道L60驶过终点线，蔚来宣布完成"纯电高速1万公里最短用时"挑战。 记者了解到，这辆纯电SUV从上海出发，全程换人不换车，并采用换电模式补能，最终历时98小时06分 钟42秒，走完了1万公里的高速公路行驶里程。 "新能源车的充电效率不仅取决于充电桩的功率、充电协议，以及车辆型号和技术上限。"他提醒说，有 些厂商宣传的"充电5分钟续航几百公里"，是基于"专用桩+专有协议+特定车型+特定配置"才能达到的理 论峰值，在用户实际使用中不一定每次都能达到。此外，充电车位的上一位车主能否及时挪车，也将极 大地影响用户的充电体验，尤其是在高速公路车流量巨大的假期。近年来，关于"新能源车主在高速公 路服务区因抢充电桩大打出手"的新闻屡次出现。 值得注意的是，去年以来，蔚来已与长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等车企达成换电战 略合作，并与中 ...