中国重器引领全球！自行式模块运输车只租不卖，年赚300亿

2009年，中国首台国产自行式模块运输车在湖北襄阳试验场成功运行，一次性运送1000吨重物，标志着中国在重型运输领域取得了重大突破。此后，研发团 队不断优化设计，提升性能，于2012年成功研制出第二代自行式模块运输车，其载重能力达到1万吨，复杂地形适应性显著增强。 国产自行式模块运输车的问世，彻底改变了中国的工业运输格局。2018年，第二代自行式模块运输车在山东一座造船厂完成了一次标志性运输任务，将一座 5000吨的船舶分段平稳运送到码头，途中穿越狭窄的厂区道路和多个急转弯，展现了其卓越的性能和稳定性。此后，国产自行式模块运输车广泛应用于桥梁 建设、造船、航天等多个领域，成为中国重型运输市场的中坚力量。 2020年，第三代自行式模块运输车在上海国际工业展上惊艳亮相，其拥有1152个轮胎，总载重能力高达5万吨，智能化程度和稳定性令人叹为观止。展会 上，自行式模块运输车成功演示了运送模拟火箭的任务，赢得了国际同行的广泛赞誉和关注。与德国设备相比，第三代自行式模块运输车在载重能力、控制 精度和安全性上均处于领先地位。 进入21世纪初，中国的工业化步伐显著加快，桥梁、高铁、港口等大型建设项目遍地开花。然而，在这些宏伟 ...