2025年上半年全球新船订单：中国份额下滑18.8%，韩国船厂稳居第二

不过进入2025年，由于不稳定性和不确定性明显增加，全球造船业景气度开始明显回落。根据知名机构克拉克森研究发布的报告显示，上半年全球共承接 新船订单647艘；合计4678.2万载重吨，同比下滑57.9%，是自2021年以来同期最低水平；合计1938.5万修正总吨，同比下降54.5%；金额675.4亿美元（约 合人民币4850.99亿元），同比下降47.6%。 【注：载重吨（Deadweight tonnage，DWT），是指船舶在满载状态时能承载的货物、燃料、淡水、供应品等总重量。修正总吨（Compensated Gross Tonnage, CGT），是专门用来客观衡量造船产量和造船能力的船舶吨位度量单位，反映船舶建造的复杂程度和工作量】 分船型来看，仅集装箱船订单保持增长，上半年共成交201艘，合计2174.4万载重吨，同比上涨27.2%，占同期全部订单的46.4%。其他船型订单则同比大 幅减少。 其中，液化天然气（LNG）运输船需求疲软尤为突出，仅成交23艘，合计93.7万载重吨，同比大跌86.4%；散货船、原油船、成品油船、液化石油气 （LPG）船分别成交973.3万载重吨（93艘）、851.2万载重 ...